Visualizzazione Stampabile
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
papclems
e cosa avrebbe detto?
in sostanza che la F1 deve ritenersi responsabile ai massimi livelli per questo tipo di incidente, una tragedia che è stata sfiorata altre volte e che dipende da una non chiara regola in merito a come e quando i mezzi di soccorso o di intervento devono/possono entrare in pista o cmq dentro il perimetro del tracciato (comprese vie di fuga quindi). ha detto che lui venendo dalle categorie americane aveva l'esperienza che li per ogni ogni macchina a muro si congela la corsa senza stare a guardare la posizione della macchina, dove sono i detriti ect! è una roba automatica e avviene sempre! lui guidando in F1 infatti gli unici momenti in cui aveva paura erano quando succedevano a lui o ad altri incidenti perchè in F1 si tende a non stoppare la gara facendo intervenire i soccorsi (sia di tipo medico che meccanico) se possibile lasciando solo bandiera gialla nella parte di tracciato interessata
ha anche detto che questo dipende dal fatto che qualcuno crede di essere più intelligente di qualcun altro, se lo fanno gli americani già da 20 anni sono loro esagerati ect cose così insomma... l'ha buttata giù pesante contro Ecclestone insomma :looksi:
Citazione:
Originariamente Scritto da
Red&BlueFan
minchiaaaa :| impatto peraltro a velocità piuttosto alta :| vabbé che li c'è una via di fuga quasi inesistente ed era una curva da 4^ marcia a discreta velocità :look:
Citazione:
Originariamente Scritto da
ataris
cioè, l'auto è proprio passata sotto :|
è un miracolo se non è stato decapitato :|
*
vedendo la scena penso che se non si è decapitato è solo perchè ha capito che ci sarebbe finito sotto e ha provato il più possibile a infilarsi la testa in avanti e credo che sia anche per quello che il casco visiera compresa non pare rovinato nella parte davanti ma sopra e dietro :look:
cioè queste sono cose che se ti lasciano vivo ti segnano una carriera mi sa :look:
-
Che brutta cosa il video, agghiacciante. Se ancora ha qualche possibilità di salvarsi è anche perchè la gru era sbilanciata in avanti dalla macchina di Sutil, quindi quando è stata colpita s'è alzata un po' per quello e un po' perchè il muso ha fatto da leva prima dell'impatto. Speriamo veramente bene...
-
Guardate questo video: http://youtu.be/P3t56uLqlVI?t=2m17s
E se fosse successa la stessa cosa allora? Ma in quel momento si pensò solo all'aiutino dato ad Hamilton, l'unico preso dalla gru e rimesso in pista...
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
bizio77
in sostanza che la F1 deve ritenersi responsabile ai massimi livelli per questo tipo di incidente, una tragedia che è stata sfiorata altre volte e che dipende da una non chiara regola in merito a come e quando i mezzi di soccorso o di intervento devono/possono entrare in pista o cmq dentro il perimetro del tracciato (comprese vie di fuga quindi). ha detto che lui venendo dalle categorie americane aveva l'esperienza che li per ogni ogni macchina a muro si congela la corsa senza stare a guardare la posizione della macchina, dove sono i detriti ect! è una roba automatica e avviene sempre! lui guidando in F1 infatti gli unici momenti in cui aveva paura erano quando succedevano a lui o ad altri incidenti perchè in F1 si tende a non stoppare la gara facendo intervenire i soccorsi (sia di tipo medico che meccanico) se possibile lasciando solo bandiera gialla nella parte di tracciato interessata
ha anche detto che questo dipende dal fatto che qualcuno crede di essere più intelligente di qualcun altro, se lo fanno gli americani già da 20 anni sono loro esagerati ect cose così insomma... l'ha buttata giù pesante contro Ecclestone insomma :looksi:
minchiaaaa :| impatto peraltro a velocità piuttosto alta :| vabbé che li c'è una via di fuga quasi inesistente ed era una curva da 4^ marcia a discreta velocità :look:
*
vedendo la scena penso che se non si è decapitato è solo perchè ha capito che ci sarebbe finito sotto e ha provato il più possibile a infilarsi la testa in avanti e credo che sia anche per quello che il casco visiera compresa non pare rovinato nella parte davanti ma sopra e dietro :look:
cioè queste sono cose che se ti lasciano vivo ti segnano una carriera mi sa :look:
Citazione:
Originariamente Scritto da
Crucio
Che brutta cosa il video, agghiacciante. Se ancora ha qualche possibilità di salvarsi è anche perchè la gru era sbilanciata in avanti dalla macchina di Sutil, quindi quando è stata colpita s'è alzata un po' per quello e un po' perchè il muso ha fatto da leva prima dell'impatto. Speriamo veramente bene...
il video è pauroso.
povero Bianchi.
-
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
Crucio
Guardate questo video:
http://youtu.be/P3t56uLqlVI?t=2m17s
E se fosse successa la stessa cosa allora? Ma in quel momento si pensò solo all'aiutino dato ad Hamilton, l'unico preso dalla gru e rimesso in pista...
la gru non si sbilancia,è un concetto di peso e contrappeso,ovvero il contrappeso è sempre presente per permettere alla gru/pala di sollevare un peso pari al contrappeso .La sfortuna è che lui ha urtato contro il contrappeso che un blocco granitico.E' una fatalità pazzesca
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
Crucio
Guardate questo video:
http://youtu.be/P3t56uLqlVI?t=2m17s
E se fosse successa la stessa cosa allora? Ma in quel momento si pensò solo all'aiutino dato ad Hamilton, l'unico preso dalla gru e rimesso in pista...
anche interlagos 2003
http://www.youtube.com/watch?v=-iikUvXPKjE
il pericolo è che ovviamente sul bagnato gli incidenti si concentrano sulle stesse curve, per cui mandare le gru nella via di fuga mentre gli altri corrono è molto pericoloso
-
le gru dovrebbero trovarsi dietro le barriere
e avere braccia lunghe il doppio
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
mark_lenders
anche interlagos 2003
http://www.youtube.com/watch?v=-iikUvXPKjE
il pericolo è che ovviamente sul bagnato gli incidenti si concentrano sulle stesse curve, per cui mandare le gru nella via di fuga mentre gli altri corrono è molto pericoloso
Mamma che m'hai ricordato. La più grande "carneficina" meccanica dopo Spa 98: https://www.youtube.com/watch?v=c5VXJDaB51k
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
ataris
le gru dovrebbero trovarsi dietro le barriere
e avere braccia lunghe il doppio
In circuiti cittadini è fattibile.
Ma nei circuiti tradizionali sarebbe difficile coprire l'intero tracciato solo con i bracci.
