considerà pure che le condizioni climatiche sono:
cielo sereno
vento assente
30°
imho la tappa è corta per questo .. altrimenti ci mangiano gli avvoltoi :esd:
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considerà pure che le condizioni climatiche sono:
cielo sereno
vento assente
30°
imho la tappa è corta per questo .. altrimenti ci mangiano gli avvoltoi :esd:
dopo 15 Km sono i Ladri di Biciclette a portarsi in testa
Il Moro, Boico e Wolves cominciano a tirare il gruppo e ad alzare lentamente l'andatura media
http://i.imgur.com/xOQ0GjX.png
non mi meraviglio che dove ci sia da "tirare" ci sia Boico
ma :rotfl:
al 25° Km c'è un momento di incomprensione davanti, con i Ghost Bikers che rompono i cambi ai Ladri di Biciclette
mentre si guardano gli uni con gli altri sulla sinistra compare .Nero che si lancia all'attacco
subito inseguito da Salento
http://i.imgur.com/SAihiQG.png
http://i.imgur.com/kMdKjj1.png
nessuno chiude sull'attacco di .Nero e Salento
Lestat capisce che può essere un'occasione buona per andare in fuga e allora si lancia anche lui
http://i.imgur.com/pvuVCh5.png
tanto salento scoppia !!
questa la situazione dall'alto con i tre che guadagnano
il gruppo sembra volerli lasciar andare
http://i.imgur.com/VHpfRe5.png
in genere queste fughe vengono riprese però con i valori tutti uguali non so come può finire !
sia nella realtà come nel gioco, su dieci fughe ne riesce una
e nella realtà spesso raggiungono il fuggitivo all'ultimo chilometro
intanto i tre si sono uniti ed hanno un vantaggio di quasi 50"
http://i.imgur.com/CMfRVuz.png
per me hanno iniziato a tirare troppo presto... verranno ripresi facile
intanto alla prima curva in discesa c'è stata la prima rovinosa caduta della stagione
è una Lupa (per me LORO sono sempre della Lupa) :esd:
https://www.youtube.com/watch?v=DCHtySszpfE
è uno che nella Rolex ci sarebbe potuto stare
http://i.imgur.com/TgHFZcd.png
AHAHAHAHHAHAHAH vai Asmo, pappati un Rolex de tajo!!!! :esd:
dura per asmo rientrare da solo già con 1 minuto di svantaggio
vogliamo il replay della caduta per sapere chi lo ha spinto giù :asdevil:
propongo 30 secondi di abbuono a chi l'ha falciato
questa la situazione
Asmo potrebbe anche rientrare ma spendendo parecchio
se però il gruppo comincia ad inseguire (cosa che per ora non avviene) quelli davanti non ce la farà mai
http://i.imgur.com/OzqLozT.png
il fatto è che il gruppo non ha proprio voglia di sudare
la conseguenza è che dietro Asmo ha ricucito subito, mentre quelli davanti continuano a guadagnare
intanto si avvicina l'unico GPM della giornata (di seconda categoria, cortino ma con percentuali non basse)
http://i.imgur.com/PbzrlKq.png
parola d'ordine: rifalciare Asmo
però se i tre davanti cadessero.... :popcorn:
devo andare a lavoro...sono di pomeriggio..........quando mi ricollego verso le 21.30 leggerò i risultati.........speriamo ci siano sorprese :asdevil:
invece continuano a guadagnare
il vantaggio è salito a circa 3 minuti
e ad un km dal traguardo del GPM è Lestat che accelera per primo
http://i.imgur.com/sypjpua.png
.Nero riesce a tenere la ruota di Lestat
ma è Salento che perde contatto e senza forse si risiede sul sellino
http://i.imgur.com/E5xcD5Y.png
Lestat era partito troppo presto, infatti ora .Nero lo ha passato
Salento ha ormai perso contatto
NB: notare i nomi fatti col gesso sull'asfalto :look:
http://i.imgur.com/Lwjlat2.png
Ci sono :sisi: Noi portoghesi (mica paghiamo, alla fine è Galliani che gestisce il tutto) ci faremo valere :asd: :esd:
c'è movimento anche dietro
appena comincia a salire anche il plotone la Moggi ordina a Soul Flame di partire
http://i.imgur.com/40cguSk.png
.Nero transita per primo in vetta
questi sono i distacchi quando scollina il plotone
http://i.imgur.com/MalzHig.png
86 km all'arrivo
Salento si è riaccodato ai due compagni di fuga ed ora hanno più di 4 minuti di vantaggio
dietro invece il gruppo, tirato dai Ladri di Biciclette (sono sempre Boico, Il Moro e Wolves a sacrificarsi), riprende Soul Flame che da solo poteva molto poco
http://i.imgur.com/iey7vpU.png
http://i.imgur.com/fbspSjv.png
DAi su è ora di iniziare a tirare un pò. Su staff mettiamoci davanti