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L'olandese ha preso 3 decimi e mezzo sul passo da Perez, che ha girato sugli stessi tempi di Piastri e dei ferraristi. Norris ha comunque rimontato tanto e conferma che la McLaren c'è
Non parliamo di Hamilton già in vacanza, 5 decimi e mezzo da Russell bloccato dietro ai vari trenini
in tutto questo vorrei far presente che la Ferrari è stata sul passo Mc Laren fino a che hanno retto le gomme
io ci vedo un passo avanti scandaloso, almeno su questa pista... Sainz ha guadagnato un fottio sul trenino di testa con gomme nemmeno nuovissime ma stressate molto meno di Leclerc che le ha messe alla frusta (e stando in scia si rovinano più velocemente) e se non fa il pirla (trovando poi un secondo pirla peggio di lui sulla sua strada) arriva almeno secondo e se la sarebbe quasi potuta giocare per attaccare Piastri
detto ciò Piastri è un mostro.. sta umiliando Norris che ha evidenti problemi caratteriali e di gestione stress/tensione (sono cosa che si possono superare ovvio, ma serve tanto lavoro)
di Piastri se ne parlava benissimo ancora prima di venire in F1
è stata coraggiosa la McLaren a buttarlo subito dentro ed è stato bravo lui a non farsi divorare dal contesto, segno che ha una gran testa
Vincitore F3 e F2. Poi lo prende Alpine come terzo pilota e al momento di mandarlo titolare li ha spernacchiati (giustamente) per la McLarenCitazione:
Originariamente Scritto da ataris
la mclaren è nettamente la macchina più forte da almeno 5-6 gare e hanno buttato la possibilità di lottare per il mondiale piloti con errori dei box, di strategia e dei pilotiCitazione:
Originariamente Scritto da smoldino
Come media condivido, gli ultimi 2 gran premi anche la Ferrari si è attestata sullo stesso livello :zizi:Citazione:
Originariamente Scritto da mark_lenders
mondiale costruttori ampiamente riaperto
Dopo aver visto una direzione gara che impone la bandiera rossa perché le scuderie non mettono le full wet volontariamente (penalizzando chi le aveva montate), credo si possa dire di aver visto tutto :esd:
ad ogni modo Verstappen mostruoso
purtroppo la bandiera rossa non era stata data per quello ma per la visibilità. il che pone però la domanda "allora le full wet che esistono a fare se quando piove troppo per le intermedie c'è troppa acqua e non si vede un cazzo"Citazione:
Originariamente Scritto da smoldino
in realtà la bandiera rossa non è per le gomme, ne potrebbe mai esserlo non avrebbe senso, ma per la visibilità ridotta... montare le full wet avrebbe peggiorato ulteriormente la cosa visto che alzano tipo 30 volte l'acqua delle intermedieCitazione:
Originariamente Scritto da smoldino
non fermarsi al pit sotto safety car è stata una genialata mostruosa
e con le full wet si vedrebbe ancora menoCitazione:
Originariamente Scritto da matters
a 300km/h una intermedia alza circa 30 litri di acqua che vaporizza poi per effetto dell'aerodinamica dietro alla vettura creando una coltre tipo nebbia a chi segue... una full wet tra 80 e 90 litri!!!
sì appunto, era sottintesto nel mio discorso (ma non so scrivere). il senso di avere full wet così efficaci da peggiorare la visibilità mi sfugge...Citazione:
Originariamente Scritto da fantaluca
avevano testato dei paraspruzzi o cose così ma mai nulla che ha realmente funzionato ajnche perchè 90 litri è , per capirci, poco meno di una vasca da bagno al secondoCitazione:
Originariamente Scritto da matters
il problema è sempre lo stesso, fanno regolamenti tecnici che prevedono macchine che funzionano solo sull'asciutto
comunque norris esce davvero ridimensionato da questa stagione, con un pilota migliore la mclaren il mondiale lo vinceva
ma anche viceversa, Norris con un team migliore magari il mondiale lo vinceva, hanno buttato punti da metà stagione in poiCitazione:
Originariamente Scritto da mark_lenders
comunque vediamo, con questa macchina di RedBull ancora nulla è deciso, è Verstappen che sta facendo il fenomeno
questo personaggio è da studiare
Follia Bottas!
Finisce un Ironman in casa in 11 ore
https://video.gazzetta.it/video-bott...?vclk=videobar
come atleta non c'è niente da dirgli... se non ricordo male si è anche qualificato per i mondiali di ciclismoCitazione:
Originariamente Scritto da fantaluca
ecco: https://www.gazzetta.it/Formula-1/30...mondiali.shtml
Verstappen con una mcchina che per almeno metà stagione era la terza sulla griglia
McLaren che ha avuto una espolisone in estate, ma da fine settermbre in avanti è ritornata quella di inizio stagione
Oggi muretto ferrari in stato di grazia
Nell’ultima gara di Hamilton in McLaren (Interlagos 2012) è accaduto questo:
- il campione in carica della Red Bull (Vettel) ha un contatto alla partenza e va in testacoda, recupera e finisce 6º;
- Checo Perez si ritira dopo il 1º giro;
- un pilota britannico vince la gara con la McLaren (Button);
- un pilota spagnolo (Alonso) finisce 2º con la Ferrari;
- l’altra Ferrari completa il podio (Massa).
Cosa è successo ieri, nell’ultima gara di Hamilton in Mercedes:
- il campione in carica della Red Bull (Verstappen) ha un contatto alla partenza e va in testacoda, recupera e finisce 6º;
- Checo Perez si ritira dopo il 1º giro;
- un pilota britannico vince la gara con la McLaren (Norris);
- un pilota spagnolo (Sainz) finisce 2º con la Ferrari;
- l’altra Ferrari completa il podio (Leclerc).
:666:
comunque IMO a livello di singole gare questa stagione è stata la migliore dell'era ibrida
peccato solo che il dominio iniziale di verstappen abbia eliminato ogni possibilità di avere una lotta per il titolo piloti
da questo punto di vista quest'anno è stato molto simile al 2009, con la differenza che il 2009 è capitato in mezzo a stagioni incredibili come il 2007, 2008, 2010 e 2012 e quindi viene ingiustamente ignorata
Citazione:
Originariamente Scritto da mark_lenders
c'è da dire anche che se la Red Bull avesse corso con due piloti invece che uno avrebbe vinto il costruttori già in autunno
quindi ora mondiali a pioggia in Ferrari?Citazione:
Originariamente Scritto da ataris