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F1 - Season 2020
22gp contro i 21 di quest'anno, fuori la Germania torna l'Olanda (Zandvoort) e l'ennesimo tilkodromo in Vietnam (Hanoi).
Line up sostanzialmente invariate, tranne per Ocon in Renault al posto di Hulkemberg, e Latifi in Williams al posto di Kubica.
Tranne Leclerc, tutti i piloti dei top team hanno contratto in scadenza a fine 2020, in attesa della rivoluzione 2021...
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genialata, c'è poco da dire
guadagni in velocità in rettilineo e contieni l'usura delle gomme non so in che percentuale
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Capolavoro di ingegneria e innovazione...
Sono da anni sempre un passo avanti.
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Genialata vera.
Lungi da me fare il complottaro, ma se la stessa cosa l'avessero ideata Ferrari o Red Bull l'avrebbero bandita dopo mezza giornata di test :look:
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https://www.formulapassion.it/motors...21-482443.html
Dal 2021 :esd:
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F1 - Season 2020
Citazione:
Originariamente Scritto da
Crucio
Cazzo ma non fanno nemmeno niente per apparire imparziali. Non gliene fotte proprio nulla :esd:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Crucio
:dead:
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Cioè st’anno si anno prossimo no? :rotfl:
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Noto qualche analogia con le sospensioni attive della Williams del 1992, bandite due anni dopo. Intanto però Mansell ammazzò il mondiale.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
olivar
Cioè st’anno si anno prossimo no? :rotfl:
eh, l'anno prossimo lo potrebbero usare anche gli altri :asd:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
mark_lenders
eh, l'anno prossimo lo potrebbero usare anche gli altri :asd:
Assurdo. Vergognoso.
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Io fatico a capire perché determinate innovazioni tecnologiche non debbano andare bene. Se loro sono geniali e gli altri no, perché ci devono rimettere loro? Presupposto che non c'è l'obbligo di avere le macchine uguali, è giusto che ognuno sfrutti il regolamento a suo favore. Non riesco neanche a capire perché bandirlo dall'anno prossimo; è così che introduci l'anomalia, perché magari è un'innovazione che ha senso implementare per tutti i costruttori.
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Hanno sfruttato, e bene, una zona grigia del regolamento, come la Brawn col diffusore nel 2009. Non per niente la Mercedes è "erede" di quella scuderia :zizi:
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Non la usano più e l'hanno fatta tornare alla natura.
Giusto, giustissimo. Ma da un punto di vista "storico" potevano trovare un qualche compromesso più "appetibile" (es. mantenendo le linee del tracciato, pur lasciandoci crescere sopra l'erba e le piante)
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Crucio
Non la usano più e l'hanno fatta tornare alla natura.
Giusto, giustissimo. Ma da un punto di vista "storico" potevano trovare un qualche compromesso più "appetibile" (es. mantenendo le linee del tracciato, pur lasciandoci crescere sopra l'erba e le piante)
A mio parere, avrebbero dovuto fare la stessa cosa fatta per il Nurburgring: mantenere il tracciato e usarlo per altre competizioni.
E' stato preso un pezzo di storia ed è stato letteralmente gettato alle ortiche.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Alnitak
A mio parere, avrebbero dovuto fare la stessa cosa fatta per il Nurburgring: mantenere il tracciato e usarlo per altre competizioni.
E' stato preso un pezzo di storia ed è stato letteralmente gettato alle ortiche.
eh ho capito e la manutenzione la paghi tu? :esd:
se lo hanno fatto è perchè i conti non quadravano mi pare ovvio
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È ufficiale: Sebastian Vettel lascia la Ferrari a fine 2020. Seb: “Grazie di tutt
con almeno due anni di ritardo
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Secondo voi si punterà su un big oppure prenderanno un pilota "minore" da affiancare a Leclerc?
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fuori dal cazzo!!!
dentro un giovane Italiano di talento (o Mick Schumacher) e siamo a posto così
Leclerc ha già dimostrato di avere il passo dei big
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Alnitak
Secondo voi si punterà su un big oppure prenderanno un pilota "minore" da affiancare a Leclerc?
la ferrari non prende mai 2 big, e quando ci ha provato è andata male
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Alnitak
Secondo voi si punterà su un big oppure prenderanno un pilota "minore" da affiancare a Leclerc?
Citazione:
Originariamente Scritto da
fantaluca
fuori dal cazzo!!!
dentro un giovane Italiano di talento (o Mick Schumacher) e siamo a posto così
Leclerc ha già dimostrato di avere il passo dei big
Mick Schumacher farebbe a botte con Leclerc
per uno giovane ci vuole uno più anziano
l'ideale sarebbe Ricciardo, ma di certo non verrebbe a fare il n.2
a me piace anche Hulkenberg
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Ma Hamilton è impossibile?
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Alnitak
Ma Hamilton è impossibile?
decisamente... a meno che non si sfaldi la Mercedes Toto Wolff in testa, ma a quel punto penso seguirebbe il buon Toto.
Sarebbe intrigante Hamilton in Aston Martin (a patto sia competitiva da subito), Vettel in Mercedes e Leclerc in Ferrari... che bei duelli
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Citazione:
Originariamente Scritto da
ataris
Mick Schumacher farebbe a botte con Leclerc
per uno giovane ci vuole uno più anziano
l'ideale sarebbe Ricciardo, ma di certo non verrebbe a fare il n.2
a me piace anche Hulkenberg
chiunque farebbe a botte con Leclerc semplicemente perchè non può essere il numero 2, è troppo veloce!!!
paradossalmente è lui il problema, a meno che non lo fai numero 1 e penso che sia questa l'idea
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Citazione:
Originariamente Scritto da
fantaluca
decisamente... a meno che non si sfaldi la Mercedes Toto Wolff in testa, ma a quel punto penso seguirebbe il buon Toto.
Sarebbe intrigante Hamilton in Aston Martin (a patto sia competitiva da subito), Vettel in Mercedes e Leclerc in Ferrari... che bei duelli
Sperando che la Mercedes non si riveli, ancora una volta, troppo più veloce delle altre.
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Sicuramente per schiodare Hamilton da lì deve succedere qualcosa di DAVVERO clamoroso
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Cmq preferivo Ricciardo che, però, non può fare la seconda guida
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Mike Patton
Cmq preferivo Ricciardo che, però, non può fare la seconda guida
sarà incazzoso Norris che passa da una guida sostanzialmewnte paritetica a seconda guida (anche se Ricciardo ha fatto ridere in Renault, parte in colpa Renault e parte colpa sua)
tutto sommato per la Mc Laren come detto da Brown è un passo avanti
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secondo me sainz è il profilo giusto, può venire in ferrari a farsi trattare la seconda guida ma senza essere un paracarro
e mi fa piacere anche per lui perchè in questi 5 anni spesso è stato trattato con meno rispetto di quanto meritasse, soprattutto nel giro redbull
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Citazione:
Originariamente Scritto da
mark_lenders
secondo me sainz è il profilo giusto, può venire in ferrari a farsi trattare la seconda guida ma senza essere un paracarro
e mi fa piacere anche per lui perchè in questi 5 anni spesso è stato trattato con meno rispetto di quanto meritasse, soprattutto nel giro redbull
Anno scorso sesto su mc laren Mica cotiche
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F1, ecco il calendario delle prime 8 gare.
Via il 5 luglio in Austria, a Monza il 6 settembre
La Fia ha ufficializzato un calendario di 8 gare che si disputeranno tutte in Europa. Doppio appuntamento a Spielberg e Silverstone
Senza pubblico, come previsto, però la Formula 1 partirà davvero e lo farà in Austria, il 5 e il 12 luglio, con un protocollo molto severo per la sicurezza approvato nei giorni scorsi dal governo di Vienna. Decise le prime 8 gare, tutte in Europa, di questo travagliato Mondiale 2020: c'è anche Monza (6 settembre). Le restanti date verranno fissate nelle prossime settimane seguendo l'evolversi della pandemia. L'obiettivo della F1 è disputate un campionato da 15-18 GP con conclusione quasi certa ad Abu Dhabi a metà dicembre. Accanto alla F1, anche la F2 e la F3.
Doppia gara in Austria e a Silverstone
Dopo la doppia gara sul Red Bull Ring di Spielberg, ci si sposta subito a Budapest (19 luglio) prima di una breve pausa che porterà al doppio appuntamento a Silverstone (2 e 9 agosto). La settimana successiva si vola in Spagna, a Barcellona (16 agosto). Rimane nella sua data originaria il gp di Spa, in Belgio (30 agosto), per concludere la prima parte di campionato in Italia.
https://pbs.twimg.com/media/EZfs5q6W...jpg&name=small
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Ma c'è qualche possibilità di un secondo GP in Italia, magari a Imola?
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Alnitak
Ma c'è qualche possibilità di un secondo GP in Italia, magari a Imola?
si ne parlavano proprio ieri, ma dipende da come si metet la situazione all'etsero