Invece della solita Predator prendo le redini della ZRT autosport squadra Usa con discreti piloti e discreti sponsor.....pronosticati 9°
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Invece della solita Predator prendo le redini della ZRT autosport squadra Usa con discreti piloti e discreti sponsor.....pronosticati 9°
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praticamente non hai i freni. :rotfl:
Esatto [emoji3] me lo dice pure il capo ingegnere che ha "zero" in "sospensioni"Citazione:
Originariamente Scritto da matters
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Migliorati Freni e cambio
Prima gara stagionale , Gp Mar Nero tracciato F, prove libere positive con il terzo tempo, assetto 85% e 83% di efficienza, chiudo la gara 14° e 17° , problemi di affidabilità al motore di entrambe le vetture e al cambio sulla monoposto 2
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Seconda gara a Monaco...di Baviera...clamoroso 10° posto , teniamo dietro la Predator in classifica costruttori
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dietro alla predator (cioè dietro a me) non è facile. :esd:
io seconda stagione alla Predator e sono prima in classifica piloti e 4° in quella costruttori..
la scorsa stagione ho fatto 5° pilota e 7° costruttore..
Fenomeno, dicci come hai fatto.Citazione:
Originariamente Scritto da ConteDraculo
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Cambi pilora.. punti tutto su Fernandes invece che pippa Evans.. poi inverti i meccanici fra la donna ed il portoghese in modo da avere come bonus il fatto di poter andare veloce quanto vuoi con il motore senza peggiorare l'affidabilità..Citazione:
Originariamente Scritto da Mark Silver
in più sviluppi subito tutte le parti con i valori più bassi.. io avevo i freni ad 1 e 2.. :dead:
quelle con valori più alti le lasci da ultimo e ci butti i meccanici a migliorare l'affidabilità..
in più devi sempre fare le prove libere, appena escono dai box li richiami, senti come va la macchina secondo loro e l'aggiusti fino ad avere almeno il 95% di rendimento..
poi pinti tutto al massimo con Fernandes ed a metà con Ines.. ricordandoti di tenere sempre l'asta delle gomme a metà..
a fine stagione con il gruzzoletto acquisito fai partire i lavori per lo stabilimento 2 e cambi ingegnere, cercane uno con un valore interessante in ottimo e leggendario..
Ah.. ricordatevi di mettere da parte 1M a gara per la macchina nuova e non 700 mila euro.. il valore si sposta nelle finanze..
Non sprecate voti in cose inutili mi raccomando..
Citazione:
Originariamente Scritto da ConteDraculo
ora ci hai tolto il gusto
Dei soldi che mi dici?Citazione:
Originariamente Scritto da ConteDraculo
il pilota nuovo porta un considerevole incremento della commerciabilità, comunque se fai i passi a modo problemi di soldi non ne hai, a fine stagione ti arrivano più di 10 milioni ed in più hai quelli messi da parte per la macchina nuova..Citazione:
Originariamente Scritto da Mark Silver
Comunque stagione conclusa con promozione e tutti e due i campionati dominati..
Simpatico che ti chiedano se vuoi promuovere oppure no, io ho accettato, giusto per provare le differenze fra serie..
almeno a vedere la macchina di partenza le differenze sono enormi.. :look:
ok.. la macchina era molto competitiva.. 8 punti fatti nelle prime 3 gare.. solo che il mio presidente è un tirchio del kaiser e mi ha offerto MENO di quanto mi offriva nella categoria inferiore.. :dead: circa 400mila euro meno..
Qui per un 6° posto mi dava 1,1M mentre nella categoria eurosport mi dava 1,5M per un 7° posto.. :dead:
Allora visto che le Zambelli sono italiane, in difficoltà ed in eurosport adesso, ho chiesto loro di assumermi.. Mi hanno preso subito.. :esd: ora vediamo come va.. la macchina è stupenda, solo che non noto nessuna differenza con le altre, sembra di avere una predator, anzi.. va pure peggio.. eppure la media dei pezzi della mia predator era 100 e la media di questa è sopra i 350.. :look:
Citazione:
Originariamente Scritto da ConteDraculo
forse perchè nella serie inferiore gli avversari avevano 110 di media e ora 500? :esd:
forse perchè non hai capito che sono nella serie inferiore.. :esd:Citazione:
Originariamente Scritto da ataris
mi sono rispostato in terza serie con la Zambelli.. che ha una macchina superiore alla predator attuale in serie superiore.. eppure con la predator ho fatto 8 punti in 3 gare con un podio e con questi qui un 7° posto :dead:
mi sono imbiziositoCitazione:
Originariamente Scritto da ConteDraculo
Seconda metà della seconda stagione con la ZRT Motorsport....costruito lo step 2 dello stabilimento...si brancola nel buio...."apoteosi" ieri sera a Monaco configurazione A...parto con un assetto all'86%, griglia di partenza scelta a caso, la zona punti è ristretta ai primi 6 come da nuovo regolamento, Valdes battaglia per il 6°posto con tempi sul giro costanti ma a 15 giri dal termine va fuori pista, entra la safety car, punto sul secondo pilota in 10° posizione dopo i pit stop ma appena riparte la corsa rompe l'alettone urtando un'altra vettura...17°posto finale....ottavo nel campionato costruttori con zero punti, probabilmente per i migliori piazzamenti tengo dietro i cinesi della Dragon e i poracci della Predator
Io ancora non ho mai visto un incidente :|
Gli incidenti sono rari come nella realtà ma ci sono, non ho mai visto più di due ritiri a gara.Citazione:
Originariamente Scritto da Lestat
Ci vorrebbe una mod anni 70-80 dove arrivavano in 6-7 al traguardo
Dopo l'ultima piccola patch gli incidenti almeno nell'Europeo sono sensibilmente aumentati e colpiscono soprattutto la tua scuderia se forzi, a me è capitato come media uno ogni tre gare (e una volta doppio). Ora finalmente dopo 3 anni di duro lavoro all'Octane sono passato all'Asia Pacifico e lì in effetti sono un po' meno, oltre al fatto che è una serie molto più avvincente dell'Europeo per il maggior peso dato alle gomme in gare più lunghe.Citazione:
Originariamente Scritto da Mark Silver
Io sono alla Archer. Se implementano il multiplayer facciamo un campionato online?
Perché no... Mi chiedo come potrebbero implementarloCitazione:
Originariamente Scritto da Lestat
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Secondo me se ne parlerà per Motorsport Manager 2, non prima.Citazione:
Originariamente Scritto da Mark Silver
Chiudo la seconda stagione con un deludente 9°posto nella classifica costruttori, miglior risultato un settimo posto.
Su 10 gare, in 5 ho rotto l'alettone(in una gara entrambi i piloti hanno rotto l'alettone) + 2 ritiri per incidente
Altro secondo posto a Monaco(di Baviera), sono sotto di € 3.500.000(qual'è il limite?) perchè ho deciso di non fermarmi con lo sviluppo.
Terza stagione , a 4 gare dal termine 14 punti del solo primo pilota Valdes , 5° nei costruttori(solo i primi 6 prendono punti 10,6,4,3,2,1 +2 punti per chi fa il giro veloce in gara)
il punto più basso per le spese è 4 milioni mi pare, nel senso che oltre non ti fa andare nelle spese.
Per curiosità tu hai votato a favore o contro?Citazione:
Originariamente Scritto da Mark Silver
Perché da un lato favorisce i team forti che vanno sempre a punti, ma dall'altro lato per un team piccolo basta fare un paio di buoni piazzamenti che si lasciano indietro tutti i team più scarsi
Esatto, infatti ho votato a favore, proprio per il discorso dei piazzamenti e anche perché il punteggio a scalare non si può proprio vedere.Citazione:
Originariamente Scritto da Lestat
Ho votato a favore anche per l'abolizione dei punteggi doppi nell'ultima gara.
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love youCitazione:
Originariamente Scritto da Mark Silver
La mia partita(4°stagione) sta per finire perchè sono sotto di € 5.000.000 deficit che mi impedisce di sviluppare e sono in crisi di risultati che mi impediscono di acquisire bonus economici da parte degli sponsor....quindi sono in pieno circolo vizioso
Cause:distratto nei rinnovi dei piloti buoni e troppi soldi spesi in fase di progettazione della nuova monoposto.
Appunto al gioco:troppe gare rovinate per collisioni ad inizio corsa....capita troppo spesso secondo me
a me non capitano quasi mai gli incidenti... perciò forse comincio a pensare che dipenda da tre fattori: posizione nel gruppo (nelle retrovie è più facile), valore di concentrazione del pilota, e aggressività nell'uso delle gomme. :ahsisi: