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Leggevo che alcune città italiane stanno per bandire i diesel euro 3 e che nei prossimi anni toccherà agli euro 4, per poi completare l'opera con gli euro 5 e 6.
Possibile che costringano a togliere di mezzo (almeno in alcuni centri storici) anche macchine di svariate decine di migliaia di euro? Non esiste un modo per "salvare" queste vetture?
esiste chi vende dei kit per trasformare l'auto da euro 5 a euro 6, ma chissà se verranno davvero riconosciuti (link)
e comunque costa sui 3000€ fra acquisto e montaggio
temo che semplicemente ci fotteremo
Considerate che a Roma, nei giorni di blocco più restrittivo del traffico non fanno circolare neanche i Diesel euro 6...
Ok, ma non è una cosa che si scopre oggi.Citazione:
Originariamente Scritto da Alnitak
non per questo ad uno girano di meno i marroni a dover "buttare via" una vettura che ha pagato migliaia di euroCitazione:
Originariamente Scritto da Khabar
Dipende da quando l’hai comprata. Se l’hai presa recentemente, perdonami, ma sei un bel pirlettaCitazione:
Originariamente Scritto da boico
Io l'ho presa nel 2013.
E comunque ancora oggi si continuano a produrre macchine costosissime con alimentazione a diesel.
*Citazione:
Originariamente Scritto da fantaluca
2013 già si sapeva l’andazzo. Poi dipende a Milano non possono circolare le euro 3 ma in centro. Io con la mia ibrida ci potrei andare senza nemmeno pagare il ticket ma in centro a Milano in macchina non ci andrei manco morto.Citazione:
Originariamente Scritto da Alnitak
Se fai della grande autostrada ha ancora senso.
Beh io non comprerei mai un diesel. Se le producono non c'è obbligo nell'acquisto.Citazione:
Originariamente Scritto da Alnitak
E non lo avrei comprato già quando ho preso l'auto che ho adesso (2015).
Se il blocco riguarda solo il centro, allora è già diverso.Citazione:
Originariamente Scritto da fantaluca
Io facevo un discorso generale, tra l'altro Napoli per ora non ha previsto alcun blocco. Però è una seccatura pensare di avere dei "limiti", specie nel caso di spostamenti lunghi.
quello assolutamenteCitazione:
Originariamente Scritto da fantaluca
io ho preso un euro 5 nel ancora nel 2011 per farci 18.000 - 20.000km all'anno e sinceramente contavo di tenerla per più di 12 anni (è previsto il bando dal 2023)
rispondo già ad una possibile obiezione: avrei dovuto pensarci prima a venderla?
col fatto del dieselgate ed una simpatica bugna sul lato me la valutavano 2000€ e sarebbe stato ridicolo "regalare" un auto che funziona bene a quella cifra
A Milano si tratta di un bocco in area C cioè il centro un po’ più allargato. Ma a Milano entri comodissimamente coi mezzi lasciando la macchina nei posteggi periferici a pochi euri al giorno.Citazione:
Originariamente Scritto da Alnitak
A me non preoccupano tanto i blocchi nei centri storici delle grandi città (a Napoli c'è la ZTL da anni), ma l'ipotesi che questa cosa si allarghi troppo e finisca per rendere impossibile muoversi anche in piccoli centri.Citazione:
Originariamente Scritto da fantaluca
Fermo restando che questa macchina non la terrò in eterno.
Ma sarà così sicuramente. Il diesel è destinato a essere banditoCitazione:
Originariamente Scritto da Alnitak
Può succedere qualsiasi cosaCitazione:
Originariamente Scritto da Alnitak
In Svizzera già anni fa avevano alzato il prezzo del carburante diesel tanto da non renderlo più conveniente (costava più della benzina)
Speriamo almeno che diano la possibilità di fare qualche trasformazione per allungare la vita almeno degli euro 5 ed euro 6.
da quest'anno c'è area B, che è più estesaCitazione:
Originariamente Scritto da fantaluca
Ha gli stessi vincoli della C?Citazione:
Originariamente Scritto da mark_lenders
In Veneto la situazione è disperata. A fine settembre 2018, con 10 gg di preavviso, hanno pubblicato le ordinanze con cui bloccavano tutte le euro 3 diesel per 6 mesi, fino al 31 marzo.
Durante l'inverno hanno poi fatto scattare 3 blocchi di 10 gg per le euro4.
Ad ottobre 2019 anche le euro4 staranno ferme 6 mesi. È giuá schedulato il blocco nei prossimi anni delle euro 5.
Io ho cambiato una delle due macchine di casa a luglio scorso e mi sono tenuto il diesel euro3...sorpreso dal blocco ho scambiato l'auto con mio padre (gli over 65 possono circolare liberamente con ogni mezzo :gha: ) e ora ho deciso di comprare un'auto nuova (e due). Benzina ovviamente.
Vuoi un consiglio?Citazione:
Originariamente Scritto da Alnitak
Vendila fin che vale qualcosa e comprati un benzina. Considera che finora i blocchi non hanno toccato alcuna auto a benzina salvo le euro0 (che credo vadano ancora a super :asd: )
non ci sono ticket di ingresso come in area C, è solo un divieto di circolazione per alcune categorie di veicoliCitazione:
Originariamente Scritto da fantaluca
io ho l'auto diesel ma essendo auto aziendale non potevo scegliere il tipo di alimentazione.
Ma prima di bloccare la circolazione ai diesel non dovrebbero bloccare la produzione di auto alimentate a diesel???
Non è il momento, specie con bebè in arrivo...Citazione:
Originariamente Scritto da Bel Vale
La mia intenzione (speranza) è di riuscire a tenerla per almeno altri 7-8 anni, poi si vedrà...Anche perché la macchina è praticamente nuova e tenuta benissimo.
Bella domanda...Citazione:
Originariamente Scritto da Mike Patton
io ho acquistato l'auto a gennaio (a novembre a dire il vero) è c'ho pensato benissimo... tutti rassicuravano che anche se prendevi il diesel non c'erano problemi perché anche se lo bloccheranno sarà tra parecchi anni... però poi ho pensato anche un'ipotetica vendita dell'auto con blocchi del diesel sarebbe stata una bella pistolata... quindi optato per benzina... certo che poi girano vorticosamente le balle a vedere come è aumentato il prezzo della stessa quando prima era praticamente alla pari del diesel :sad:
sono 2 livelli diversi... alle case automobilistiche non puoi imporre cosa produrre, puoi solo far sapere alla gente che presto non saranno le benvenuteCitazione:
Originariamente Scritto da Mike Patton
se poi nonostante questo la gente le corre a comprare beh il problema non sono le case automobilistiche
le auto le possono produrre e vendere dove questi divieti non ci sonoCitazione:
Originariamente Scritto da Mike Patton
Il blocco della circolazione fa crollare il mercato.
Oramai il diesel è per macchine che in 4-5 anni consumano la loro vita. Se uno compra un diesel per farci 10k anno non arriva a 10 anni.
*Citazione:
Originariamente Scritto da fantaluca
Citazione:
Originariamente Scritto da Crucio
Citazione:
Originariamente Scritto da fantaluca
Citazione:
Originariamente Scritto da Alnitak
Citazione:
Originariamente Scritto da Alnitak
Intanto lasciatemelo dire, siete davvero bravi a scrivere un mucchio di fregnacce :|Citazione:
Originariamente Scritto da fantaluca
Ho quotato i post più cazzari per prendere l'attenzione di chi a quanto pare non sa un cazzo di nulla sull'argomento, ma anche di chi(come il creatore del post) ha solo un legittimo dubbio ed è bene fare chiarezza.
Premetto che ho acquistato a ottobre 2018 un autovettura diesel, categoria Euro 6 D-TEMP, prima di farlo mi son informato per bene.
@Crucio Intano il blocco del traffico totale viene fatto da parecchi anni già in varie città per alcuni periodi(di solito dei weekend), anche città piccole, per questioni di smog, percui non ha senso averne paura adesso.
Comprare un auto diesel adesso conviene ancora, in quanto dal 2019 i diesel son tutti 6 D temp, e solo alcune case han preparato i motori dal 2018(come la mia honda), la messa al bando(teorica visto che potrebbero arrivare deroghe) della cateogria 6 parte dal 2025...data che ha già una deroga al 2028 per chi ha preso un auto prima del 2018, per la sopra citata 6 D Temp invece si arriva al 2030.
In pratica se avete un euro 6 vecchio(per vecchio si intende con più di 2 anni) avete ancora 9 anni di "vita", per chi ha comprato l'auto nell'ultimo anno ha ancora 11 anni di tempo.
Per queste date ho preso ad esempio la Lombardia e il Veneto che son le regioni più dure su sto tema, teoricamente si allargheranno anche alle altre regioni, ma in alcuni i tempi potrebbero allungarsi ulteriormente(esempio è napoli di alnitak che ancora non ha i blocchi del traffico, percui si presume ci saran altri 1-2 anni in piu da tener conto almeno, ma non son cosi informato sul sud italia)
Ora, ci si divide in due macrocategorie essenzialmente...chi si compra un auto e la fa durare una vita, e chi la cambia ogni tanto.
Se vi pigliate un auto e pensate di farla durare 8-10 anni o più, non avete problemi a pensare alla messa al bando del diesel, perchè nel 2030 la vostra auto,se potrà ancora correre, non varrà poco perchè disel, ma perchè avete una cazzo di auto di 10 anni, percui a rivenderla non ci farete nulla a prescindere.
Se siete invece, come me, dell'idea di teneral per qualche anno(4-6), avrete ancora un margine sostanzialmente alto per rivendere l'auto ad un buon prezzo.
Senza contare che già da un po' le aziende puntano a a dare incentivi interni per un valore minimo dell'auto nel caso tra tot anni vogliate darla dentro e prenderne un altra(della stessa marca)
Percui vedete voi di che categoria siete, e in base alle date messe prima capite quanto potreste tenere l'auto.
Personalmente quando sono in italia faccio tanti km e sempre per tragitti lunghi, ho preso un diesel per consumare meno e conto di tenerlo fino al 2025 circa, se sarò ancora vivo, poi valuterò cosa fare vendendo la mia.
@Alnitak per gli spostamenti lunghi non hai problemi in quanto i blocchi valgono solo per i centri città, per adesso, ma potrebberlo estenderli.
In svizzera han il diesel più alto, in altri paesi il diesel costa meno della benzina...è un esempio del cazzo, semmai se dovete spostarvi spesso in un altro paese europeo con la vostr aauto informatevi in quel paese.
Qui nessuno ha alzato i toni e nessuno si sta ergendo a baluardo della verità, io eviterei di bollare le opinioni degli altri in questo modo, ma vabbè...Citazione:
Originariamente Scritto da Lupo
Sai com'è non lo so, sono solo 33 anni che vivo a Roma e lavoro attraversando tutti i santi giorni il centro città, ztl e cazzi e mazzi vari, e controllando a ridosso del weekend se non vi siano blocchi totali del traffico (le c.d. "Domeniche Ecologiche") nella "fascia verde" , molto ampia a Roma (io ci sono dentro pur vivendo in una zona periferica, ad esempio).Citazione:
@Crucio Intano il blocco del traffico totale viene fatto da parecchi anni già in varie città per alcuni periodi(di solito dei weekend), anche città piccole, per questioni di smog, percui non ha senso averne paura adesso.
Attualmente a Roma il blocco più restrittivo, in casi più estremi applicato anche durante la settimana, ferma anche i diesel euro 6, ma salva i benzina della medesima categoria.
Il mio messaggio era un modo per dire che acquistare un kit per "alzare" la categoria da euro 5 a euro 6 potrebbe essere totalmente inutile in certe località. In buona sostanza, ogni città ha le proprie prerogative e ognuno deve fare i propri ragionamenti in base a dove vive.
Io ad esempio ho un diesel euro 5 del 2013, ma i blocchi mi tangono relativamente perché uso spesso anche i mezzi pubblici che, nonostante siano brutti-sporchi-cattivi, sono abbastanza capillari a Roma e abbastanza funzionali nelle zone in cui mi muovo.
Per quanto mi riguarda, considerando la prospettiva di un blocco totale dei diesel che si paventa in futuro per Roma (si vociferava nel 2024), se ipoteticamente dovessi cambiare ora la mia auto me la rischierei col diesel e pertanto opterei per un'ibrida (elettrica o gpl, quest'ultimo lo avevo sulla mia precedente macchina), o alle brutte mi butterei su una "semplice" benzina. Ma è un mio ragionamento, legato tantissimo al contesto in cui vivo.
Pertanto non esistono ricette generali valide per tutti, ma grazie comunque della panoramica sulla situazione (alcune sfumature non le conoscevo).
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Tra l'altro spesso sono battaglie politiche, un diesel nuovo consuma meno di un benzina nuovo; purtroppo il dieselgate, che si basa su una particolare casistica di motori, ha investito di polemiche anche i motori ad alto rendimento come quelli moderni
Se hai un euro 5 penso che ancora per un po' sarai tranquillo; di certo, quando la vorrai cambiare, non ci potrai ricavare nulla perché il valore di un usato diesel sarà pressoché nullo (ma questi sono discorsi che, se non cambi la macchina entro pochi anni, valgono per tante tipologie di macchine)
È quel che gli dicevo: la vendi ora e ricavi qualcosa per prendere benzina (da portare a fine vita) oppure la tieni fino a che non la bloccano (E credo che quando bloccheremo Napoli sarà bloccata in tutta Italia).Citazione:
Originariamente Scritto da smoldino
Attualmente per la mia euro3 mi danno 600 euro e la mandano all'estero o al sud.
Per fare un preventivo dovremmo sapere che macchina ha alni, ma temo che in media non sarà di troppo superiore...Citazione:
Originariamente Scritto da Bel Vale
eh come no le fregnacce le dicono gli altri :esd: ho cambiato la macchina della moglie a gennaio... una polo diesel del 2010 valutata 4500 euro... se per te è non farci nulla... io son convinto, ma non ne ho la certezza come non la puoi avere te, sempre se non sei il divino Otelma, che una eventuale nuova auto diesel dopo 10 anni e col blocco del traffico i 4500 euro li avrei visti col binocolo :looksi: e questo mi ha spinto verso il benzina :looksi:Citazione:
Originariamente Scritto da Lupo
però convinto te convinti tutti :esd:
Che modello era? KM?Citazione:
Originariamente Scritto da Andrea21
E' comunque una Polo, macchina che rivendi sempre e comunque. Prova a farlo con una Fiat quel prezzo :esd:
highline 1.6 con 155.000 chilometri...Citazione:
Originariamente Scritto da smoldino
La mia priorità è che riesca a durare almeno per altri 6-7 anni, poi ovviamente la rottamerò e prenderò un'altra macchina, con l'alimentazione più conveniente in quel momento.
caro mio, questo non significa cher i comuni non possano limitarne la circolazione ad esempio nelle ztlCitazione:
Originariamente Scritto da Lupo
per il resto ripeto, se fai un sacco di autodtrada hai fatto benissimo a prendere un diesel
non è che ti mettono le ganasce alla macchina :esd:Citazione:
Originariamente Scritto da Alnitak
da qui a quache anno (che è il tuo arco temporale) potresti avere problemi solo nei grandi centri urbani, ztl e dintrorni
se l'evoluzione sarà la stessa della svizzera al massimo si potrà alzare il prezzo del diesel alla pompa