Diesel: quali prospettive?

[Lupo]

Qui nessuno ha alzato i toni e nessuno si sta ergendo a baluardo della verità, io eviterei di bollare le opinioni degli altri in questo modo, ma vabbè...



Sai com'è non lo so, sono solo 33 anni che vivo a Roma e lavoro attraversando tutti i santi giorni il centro città, ztl e cazzi e mazzi vari, e controllando a ridosso del weekend se non vi siano blocchi totali del traffico (le c.d. "Domeniche Ecologiche") nella "fascia verde" , molto ampia a Roma (io ci sono dentro pur vivendo in una zona periferica, ad esempio).

Attualmente a Roma il blocco più restrittivo, in casi più estremi applicato anche durante la settimana, ferma anche i diesel euro 6, ma salva i benzina della medesima categoria.

Il mio messaggio era un modo per dire che acquistare un kit per "alzare" la categoria da euro 5 a euro 6 potrebbe essere totalmente inutile in certe località. In buona sostanza, ogni città ha le proprie prerogative e ognuno deve fare i propri ragionamenti in base a dove vive.

Io ad esempio ho un diesel euro 5 del 2013, ma i blocchi mi tangono relativamente perché uso spesso anche i mezzi pubblici che, nonostante siano brutti-sporchi-cattivi, sono abbastanza capillari a Roma e abbastanza funzionali nelle zone in cui mi muovo.

Per quanto mi riguarda, considerando la prospettiva di un blocco totale dei diesel che si paventa in futuro per Roma (si vociferava nel 2024), se ipoteticamente dovessi cambiare ora la mia auto me la rischierei col diesel e pertanto opterei per un'ibrida (elettrica o gpl, quest'ultimo lo avevo sulla mia precedente macchina), o alle brutte mi butterei su una "semplice" benzina. Ma è un mio ragionamento, legato tantissimo al contesto in cui vivo.

Pertanto non esistono ricette generali valide per tutti, ma grazie comunque della panoramica sulla situazione (alcune sfumature non le conoscevo).

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I toni non eran per te, ti annoveravo tra chi ha dubbi legittimi.
E son stati alzati già da chi ha dato del "Pirletta", con l'anatroccolo a fare subito il verso.

Il blocco di roma del 2024(non confermata) sarebbe solo per la zona del centro(per quanto abbiate un centro grande) però anche lì sono applicate le deroghe alla tipologia di diesel.

[Alnitak]

non è che ti mettono le ganasce alla macchina

da qui a quache anno (che è il tuo arco temporale) potresti avere problemi solo nei grandi centri urbani, ztl e dintrorni

se l'evoluzione sarà la stessa della svizzera al massimo si potrà alzare il prezzo del diesel alla pompa

Beh, se fosse così mi andrebbe benissimo, anche perché intorno al 2025/2026 penso che prenderò direttamente un'altra auto, rottamando questa (non penso di rivenderla).

[Lupo]

eh come no le fregnacce le dicono gli altri ho cambiato la macchina della moglie a gennaio... una polo diesel del 2010 valutata 4500 euro... se per te è non farci nulla... io son convinto, ma non ne ho la certezza come non la puoi avere te, sempre se non sei il divino Otelma, che una eventuale nuova auto diesel dopo 10 anni e col blocco del traffico i 4500 euro li avrei visti col binocolo e questo mi ha spinto verso il benzina

però convinto te convinti tutti

Lì centrano altre cose, incentivi statali/concessionarie sulla rottamazione, capacità di trattare, tipologia e condizione dell'auto(ho venduto ad ottobre la macchina che fu di asmo, 3 proprietari, messa da cani, benzina e ci ho fatto 1500 euri).
La convinzione è dettata dal fatto che ho riportato date e normative, non solo opinioni.
Un conto è dire "secondo me non vonciene e siete dei pirletti" e un altra è dire "hai ancora 10 anni di tempo".
ogniuno fa le proprie valutazioni, ma almeno fatele sulle regole vigenti non sulle supposizioni.

caro mio, questo non significa cher i comuni non possano limitarne la circolazione ad esempio nelle ztl

per il resto ripeto, se fai un sacco di autodtrada hai fatto benissimo a prendere un diesel

Beh ma le ztl han già da tempo blocchi del traffico sia benzina che diesel, e sempre di più si sta andando in direzione di centri città con mezzi pubblici e parcheggi attorno...e pre ci ttà intendo posti con almeno 500.000 abitanti.

[fantaluca]

I toni non eran per te, ti annoveravo tra chi ha dubbi legittimi.
E son stati alzati già da chi ha dato del "Pirletta", con l'anatroccolo a fare subito il verso.

voleva essere scherzoso, se ti sei offeso ti chiedo scusa

[Lupo]

Non mi son offeso, ma lo trovo irrispettoso comunque

[fantaluca]

Beh ma le ztl han già da tempo blocchi del traffico sia benzina che diesel, e sempre di più si sta andando in direzione di centri città con mezzi pubblici e parcheggi attorno...e pre ci ttà intendo posti con almeno 500.000 abitanti.

a milano può essere free, pagamento di un ticket o accesso vietato a seconda dell'alimentazione e dell'omologazione

non so come funzioni da altre parti (a Torino se non ricordo male era chiusa o aperta e basta)

Poi ripeto, io abito alle porte di Milano e se dovessi andare in centro per qualcosa di diverso che andare a prendere qualcuno in stazione ad esempio, pur avendo una macchina ibrida andrei coi mezzi tutta la vita lasciando la macchina in un posteggio periferico.

[fantaluca]

Non mi son offeso, ma lo trovo irrispettoso comunque

avessi scritto "pirla" andrei ad editare, "pirletta" mi sembra evidentemente una cosa scherzosa scritta ad un utente con cui ho confidenza (mica a tutti)

[dEUS]

Ci saranno sempre più misure restrittive di livelli di emissione.
Il diesel non ha futuro.

[Bel Vale]

"Solo ztl" un par di balle, in Veneto tutti comuni capoluogo ed alcuni comuni limitrofi, comprese relative tangenziali.

Quindi qui o abiti in montagna o nella bassa e vai a lavorare vicino a casa oppure già ti attacchi al casso dalle 8 alle 19, dal lunedì al venerdì.

[dexter7]

Io vado a lavorare in bici e i miei amici in barca
Ah, pure essendoci poche macchine il livello di inquinamento dell'aria è ben oltre il limite del consentito ma sono dettagli