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Citazione:
Originariamente Scritto da
Lestat
Sul TG hanno detto che oltre a lasciare la gru lì, i commissari hanno fatto partire la gara senza la disponibilità dell'eliambulanza che non poteva decollare vista la scarsa visibilità causata dal maltempo. Bianchi è stato quindi portato via in ambulanza che "sarebbe rimasta imbottigliata nel traffico" :look:
Per fortuna che sono giapponesi !
In realtà pare sia stata presa l'ambulanza perché ha la possibilità di rianimazione del paziente cosa che l'elicottero non permette. Ma non sono esperto in materia.
Discorso bandiera vera a quanto leggo si trovava DOPO la zona d'incidente
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la macchina è distrutta, manca il roll bar
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Citazione:
Originariamente Scritto da
marc089
la macchina è distrutta, manca il roll bar
Culo nella sfiga è che ha urtato con la parte posteriore, né frontalmente né prendendolo completamente in pieno. Incrocio le dita!!!
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Allegati: 1
Il comunicato FIA di qualche ora fa. Attendiamo ulteriori news...
http://www.fmita.it/forum/attachment...4&d=1412515731
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Intervento terminato. Si attendono novità. Daje Jules :tunz:
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Tutto sta a capire se prima dell'incidente siano state sventolate le bandiere gialle (cosa molto probabile).
In questo caso, la responsabilità maggiore l'avrebbe il povero Bianchi, oltre che la sfiga ovviamente.
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Nessun bollettino ufficiale fino a domani...
Comunque ecco il risultato della gara
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CLASSIFICA PILOTI E COSTRUTTORI DOPO 15 GARE
# |
|
Pilota |
|
Punti |
1. |
|
Lewis Hamilton |
Mercedes AMG Petronas |
266 |
2. |
|
Nico Rosberg |
Mercedes AMG Petronas |
256 |
3. |
|
Daniel Ricciardo |
Infiniti Red Bull Racing |
193 |
4. |
|
Sebastian Vettel |
Infiniti Red Bull Racing |
139 |
5. |
|
Fernando Alonso |
Scuderia Ferrari |
133 |
6. |
|
Valtteri Bottas |
Williams Martini Racing |
130 |
7. |
|
Jenson Button |
McLaren Mercedes |
82 |
8. |
|
Nico Hülkenberg |
Sahara Force India F1 |
76 |
9. |
|
Felipe Massa |
Williams Martini Racing |
71 |
10. |
|
Sergio Perez |
Sahara Force India F1 |
46 |
11. |
|
Kimi Räikkönen |
Scuderia Ferrari |
45 |
12. |
|
Kevin Magnussen |
McLaren Mercedes |
39 |
13. |
|
Jean-Eric Vergne |
Scuderia Toro Rosso |
21 |
14. |
|
Romain Grosjean |
Lotus F1 Team |
8 |
15. |
|
Daniil Kvyat |
Scuderia Toro Rosso |
8 |
16. |
|
Jules Bianchi |
Marussia F1 Team |
2 |
17. |
|
Adrian Sutil |
Sauber F1 Team |
0 |
18. |
|
Marcus Ericsson |
Caterham F1 Team |
0 |
19. |
|
Pastor Maldonado |
Lotus F1 Team |
0 |
20. |
|
Esteban Gutiérrez |
Sauber F1 Team |
0 |
21. |
|
Max Chilton |
Marussia F1 Team |
0 |
22. |
|
Kamui Kobayashi |
Caterham F1 Team |
0 |
23. |
|
Andre Lotterer |
Caterham F1 Team |
0 |
# |
Team |
Punti |
1. |
Mercedes AMG Petronas |
522 |
2. |
Infiniti Red Bull Racing |
332 |
3. |
Williams Martini Racing |
201 |
4. |
Scuderia Ferrari |
178 |
5. |
Sahara Force India F1 |
122 |
6. |
McLaren Mercedes |
121 |
7. |
Scuderia Toro Rosso |
29 |
8. |
Lotus F1 Team |
8 |
9. |
Marussia F1 Team |
2 |
10. |
Sauber F1 Team |
0 |
11. |
Caterham F1 Team |
0 |
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Bella giornata del menga. Morto l'ex pilota di F1 Andrea De Cesaris in un incidente di moto sul GRA di Roma. :sad:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Crucio
Bella giornata del menga. Morto l'ex pilota di F1 Andrea De Cesaris in un incidente di moto sul GRA di Roma. :sad:
non lo sapevo....RIP !
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Crucio
Bella giornata del menga. Morto l'ex pilota di F1 Andrea De Cesaris in un incidente di moto sul GRA di Roma. :sad:
Mi dispiace.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
marc089
bianchi è grave e non cosciente, è finito sotto una gru
quelli di sky dormono, ci hanno messo un'ora a capire cosa è successo. era un pezzo che bianchi risultava ritirato nella grafica, e hanno reinquadrato il luogo dell'incidente di sutil mettendo nella grafica il nome di bianchi mentre i commissari si disperavano...bah
comunque è evidente che la fia non abbia voluto mostrare immagini perchè temo non siano belle da vedere
speriamo bene
la grafica che mostrava la macchina di sutil e l'indicazione che li c'era bianchi l'ho vista anche io e inizialmente mi sono chiesto come potessero sbagliare così... poi però mi sono allarmato quando scorrendo la classifica bianchi era segnato OUT subito prima di sutil e alonso (quindi la cronologia lo dava uscito dopo sutil) ero pronto a twittare a vanzini ma ti svegli? bianchi dov'è???? poi fanno vedere il box marussia e sono tutti cagati in mano :| in cronaca non dicono nulla... parlano di forse un commissario :| però va anche detto che dalle immagini in diretta (senza lente di ingrandimento) le uniche scene che si potevano vedere non erano per nulla chiare che li ci fosse un'altra macchina, però sono sicuro che anche loro vedevano sul gps che bianchi era fermo in quella curva :looksi:
Citazione:
Originariamente Scritto da
zeman
Dalle immagini si vede un commissario che sventola la bandiera verde dopo l'impatto di Bianchi...
:rolleyes2oj5:
questo è stato sfatato come problema "marginale" teoricamente in regime di bandiere gialle (senza safety car) passato il punto dell'incidente si torna a correre normalmente, giusto quindi mostrare in quel punto una bandiera verde mentre poco prima ci sono le gialle, qualle bandiera verde era giustificata dal regolamento come è oggi... (altro invece pensare che forse sarebbe dovuta entrare la safety car)
Citazione:
Originariamente Scritto da
marc089
la macchina è distrutta, manca il roll bar
vista la stessa foto sul corriere della sera stamattina... agghiacciante :|
Citazione:
Originariamente Scritto da
Crucio
Culo nella sfiga è che ha urtato con la parte posteriore, né frontalmente né prendendolo completamente in pieno. Incrocio le dita!!!
____________________
Inviato dal mio PadFone 2 utilizzando Tapatalk
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Crucio
Bella giornata del menga. Morto l'ex pilota di F1 Andrea De Cesaris in un incidente di moto sul GRA di Roma. :sad:
*
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ah comunque quoto tutto quello che ha detto jacques villeneuve ieri :sisi:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
bizio77
l
questo è stato sfatato come problema "marginale" teoricamente in regime di bandiere gialle (senza safety car) passato il punto dell'incidente si torna a correre normalmente, giusto quindi mostrare in quel punto una bandiera verde mentre poco prima ci sono le gialle, qualle bandiera verde era giustificata dal regolamento come è oggi... (altro invece pensare che forse sarebbe dovuta entrare la safety car)
Infatti non è un problema, la bandiera verde in quel punto è assolutamente corretta.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
bizio77
ah comunque quoto tutto quello che ha detto jacques villeneuve ieri :sisi:
e cosa avrebbe detto?
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Fonte: http://f1grandprix.motorionline.com/...a-riprendendo/
A qualche mese di distanza dal suo rientro a casa per proseguire il recupero dal terribile incidente sugli sci che l’ha visto coinvolto lo scorso 29 dicembre si è tornati a parlare di Michael Schumacher.
A farlo il Presidente della FIA Jean Todt pochi minuti prima del via dello sfortunato Gp del Giappone.
“Sono andato a trovarlo ad inizio della scorsa settimana. Si sta battendo e sta migliorando, che è poi la cosa più importante – ha dichiarato ai microfoni di RTL – A quanto pare presto potrà riprendere una vita leggermente più normale. Bisognerà tuttavia avere pazienza e lasciargli tutta la tranquillità necessaria. Riguardo invece alle chance di rivederlo guidare una F1 non credo sarà possibile”.
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cioè, l'auto è proprio passata sotto :|
è un miracolo se non è stato decapitato :|
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Citazione:
Originariamente Scritto da
papclems
e cosa avrebbe detto?
in sostanza che la F1 deve ritenersi responsabile ai massimi livelli per questo tipo di incidente, una tragedia che è stata sfiorata altre volte e che dipende da una non chiara regola in merito a come e quando i mezzi di soccorso o di intervento devono/possono entrare in pista o cmq dentro il perimetro del tracciato (comprese vie di fuga quindi). ha detto che lui venendo dalle categorie americane aveva l'esperienza che li per ogni ogni macchina a muro si congela la corsa senza stare a guardare la posizione della macchina, dove sono i detriti ect! è una roba automatica e avviene sempre! lui guidando in F1 infatti gli unici momenti in cui aveva paura erano quando succedevano a lui o ad altri incidenti perchè in F1 si tende a non stoppare la gara facendo intervenire i soccorsi (sia di tipo medico che meccanico) se possibile lasciando solo bandiera gialla nella parte di tracciato interessata
ha anche detto che questo dipende dal fatto che qualcuno crede di essere più intelligente di qualcun altro, se lo fanno gli americani già da 20 anni sono loro esagerati ect cose così insomma... l'ha buttata giù pesante contro Ecclestone insomma :looksi:
Citazione:
Originariamente Scritto da
Red&BlueFan
minchiaaaa :| impatto peraltro a velocità piuttosto alta :| vabbé che li c'è una via di fuga quasi inesistente ed era una curva da 4^ marcia a discreta velocità :look:
Citazione:
Originariamente Scritto da
ataris
cioè, l'auto è proprio passata sotto :|
è un miracolo se non è stato decapitato :|
*
vedendo la scena penso che se non si è decapitato è solo perchè ha capito che ci sarebbe finito sotto e ha provato il più possibile a infilarsi la testa in avanti e credo che sia anche per quello che il casco visiera compresa non pare rovinato nella parte davanti ma sopra e dietro :look:
cioè queste sono cose che se ti lasciano vivo ti segnano una carriera mi sa :look:
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Che brutta cosa il video, agghiacciante. Se ancora ha qualche possibilità di salvarsi è anche perchè la gru era sbilanciata in avanti dalla macchina di Sutil, quindi quando è stata colpita s'è alzata un po' per quello e un po' perchè il muso ha fatto da leva prima dell'impatto. Speriamo veramente bene...
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Guardate questo video: http://youtu.be/P3t56uLqlVI?t=2m17s
E se fosse successa la stessa cosa allora? Ma in quel momento si pensò solo all'aiutino dato ad Hamilton, l'unico preso dalla gru e rimesso in pista...
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Citazione:
Originariamente Scritto da
bizio77
in sostanza che la F1 deve ritenersi responsabile ai massimi livelli per questo tipo di incidente, una tragedia che è stata sfiorata altre volte e che dipende da una non chiara regola in merito a come e quando i mezzi di soccorso o di intervento devono/possono entrare in pista o cmq dentro il perimetro del tracciato (comprese vie di fuga quindi). ha detto che lui venendo dalle categorie americane aveva l'esperienza che li per ogni ogni macchina a muro si congela la corsa senza stare a guardare la posizione della macchina, dove sono i detriti ect! è una roba automatica e avviene sempre! lui guidando in F1 infatti gli unici momenti in cui aveva paura erano quando succedevano a lui o ad altri incidenti perchè in F1 si tende a non stoppare la gara facendo intervenire i soccorsi (sia di tipo medico che meccanico) se possibile lasciando solo bandiera gialla nella parte di tracciato interessata
ha anche detto che questo dipende dal fatto che qualcuno crede di essere più intelligente di qualcun altro, se lo fanno gli americani già da 20 anni sono loro esagerati ect cose così insomma... l'ha buttata giù pesante contro Ecclestone insomma :looksi:
minchiaaaa :| impatto peraltro a velocità piuttosto alta :| vabbé che li c'è una via di fuga quasi inesistente ed era una curva da 4^ marcia a discreta velocità :look:
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vedendo la scena penso che se non si è decapitato è solo perchè ha capito che ci sarebbe finito sotto e ha provato il più possibile a infilarsi la testa in avanti e credo che sia anche per quello che il casco visiera compresa non pare rovinato nella parte davanti ma sopra e dietro :look:
cioè queste sono cose che se ti lasciano vivo ti segnano una carriera mi sa :look:
Citazione:
Originariamente Scritto da
Crucio
Che brutta cosa il video, agghiacciante. Se ancora ha qualche possibilità di salvarsi è anche perchè la gru era sbilanciata in avanti dalla macchina di Sutil, quindi quando è stata colpita s'è alzata un po' per quello e un po' perchè il muso ha fatto da leva prima dell'impatto. Speriamo veramente bene...
il video è pauroso.
povero Bianchi.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Crucio
Guardate questo video:
http://youtu.be/P3t56uLqlVI?t=2m17s
E se fosse successa la stessa cosa allora? Ma in quel momento si pensò solo all'aiutino dato ad Hamilton, l'unico preso dalla gru e rimesso in pista...
la gru non si sbilancia,è un concetto di peso e contrappeso,ovvero il contrappeso è sempre presente per permettere alla gru/pala di sollevare un peso pari al contrappeso .La sfortuna è che lui ha urtato contro il contrappeso che un blocco granitico.E' una fatalità pazzesca
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Crucio
Guardate questo video:
http://youtu.be/P3t56uLqlVI?t=2m17s
E se fosse successa la stessa cosa allora? Ma in quel momento si pensò solo all'aiutino dato ad Hamilton, l'unico preso dalla gru e rimesso in pista...
anche interlagos 2003
http://www.youtube.com/watch?v=-iikUvXPKjE
il pericolo è che ovviamente sul bagnato gli incidenti si concentrano sulle stesse curve, per cui mandare le gru nella via di fuga mentre gli altri corrono è molto pericoloso
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le gru dovrebbero trovarsi dietro le barriere
e avere braccia lunghe il doppio
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Citazione:
Originariamente Scritto da
mark_lenders
anche interlagos 2003
http://www.youtube.com/watch?v=-iikUvXPKjE
il pericolo è che ovviamente sul bagnato gli incidenti si concentrano sulle stesse curve, per cui mandare le gru nella via di fuga mentre gli altri corrono è molto pericoloso
Mamma che m'hai ricordato. La più grande "carneficina" meccanica dopo Spa 98: https://www.youtube.com/watch?v=c5VXJDaB51k
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Citazione:
Originariamente Scritto da
ataris
le gru dovrebbero trovarsi dietro le barriere
e avere braccia lunghe il doppio
In circuiti cittadini è fattibile.
Ma nei circuiti tradizionali sarebbe difficile coprire l'intero tracciato solo con i bracci.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
dEUS
In circuiti cittadini è fattibile.
Ma nei circuiti tradizionali sarebbe difficile coprire l'intero tracciato solo con i bracci.
allora bisogna fare come in america, fermare la gara fino a quando viene rimossa l'auto incidentata
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Citazione:
Originariamente Scritto da
dEUS
In circuiti cittadini è fattibile.
Ma nei circuiti tradizionali sarebbe difficile coprire l'intero tracciato solo con i bracci.
si potrebbe provare a coprire almeno i punti più critici
poi dove non basta si fa come oggi
d'altra parte sull'asciutto, senza acquaplaning, le bandiere gialle dovrebbero essere sufficienti a evitare rischi
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Crucio
Guardate questo video:
http://youtu.be/P3t56uLqlVI?t=2m17s
E se fosse successa la stessa cosa allora? Ma in quel momento si pensò solo all'aiutino dato ad Hamilton, l'unico preso dalla gru e rimesso in pista...
liuzzi? c'è anche quello di schumi in brasile... :sisi: 2003 mi pare e anche li la macchina aveva perso il controllo facendo due o tre testacoda e poi si ferma poco prima della gru che sta togliendo una macchina ferma...
edit: visto dopo, è stato postato anche quello :sisi:
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Il video è veramente impressionante...
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rispondendo a chi diceva che lì la via di fuga è troppo stretta (mi pare bizio), non si può allargare perchè dietro la via di fuga di quella curva c'è il tratto opposto della pista (ovvero la chicane del triangolo)
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Citazione:
Originariamente Scritto da
ataris
allora bisogna fare come in america, fermare la gara fino a quando viene rimossa l'auto incidentata
nelle serie americane le caution con la pace car si usano solo quando si corre sugli ovali, negli altri casi le regole sono più o meno le stesse della F1.
le gare inoltre sono ben più lunghe, far entrare la SC 5 o 6 volte in una gara di F1 significherebbe vedere le macchine dietro Maylander per un terzo dei giri.
l'unico compromesso accettabile potrebbe essere quello di limitare la velocità nei settori "gialli".
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Citazione:
Originariamente Scritto da
totoro
l'unico compromesso accettabile potrebbe essere quello di limitare la velocità nei settori "gialli".
ci stavo pensando pure io, però in modo più "crudo"
in caso di incidente si inserisce il limitatore che si usa nella corsia box e corrono così fin quando l'auto incidentata non viene rimossa
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Citazione:
Originariamente Scritto da
marc089
rispondendo a chi diceva che lì la via di fuga è troppo stretta (mi pare bizio), non si può allargare perchè dietro la via di fuga di quella curva c'è il tratto opposto della pista (ovvero la chicane del triangolo)
si ero io ma ne facevo solo una constatazione in merito all'incidente e alla relativa velocità di bianchi che una volta perso il grip non poteva certo finire sulla gru a bassa velocità anche per via di questo fatto (non perchè volessi proporre modifiche al tracciato :sisi:
Citazione:
Originariamente Scritto da
totoro
nelle serie americane le caution con la pace car si usano solo quando si corre sugli ovali, negli altri casi le regole sono più o meno le stesse della F1.
le gare inoltre sono ben più lunghe, far entrare la SC 5 o 6 volte in una gara di F1 significherebbe vedere le macchine dietro Maylander per un terzo dei giri.
l'unico compromesso accettabile potrebbe essere quello di limitare la velocità nei settori "gialli".
beh se non sono ovali sono quasi sempre circuiti cittadini per cui se finisci sulle gomme o sui muri sei in mezzo alla carreggiata quasi sempre e la pace car entra nel 80-90% dei casi minimo, ricordo alcune corse di indy così, vero il fatto che le gare sono più lunghe e quindi non danneggiano più di tanto lo spettacolo anzi... ma è vero anche che un pilota con macchina molto migliore li può superare più agilmente anche se si trova quindicesimo per un cambio gomme in regime di pace car mentre stava primo
Citazione:
Originariamente Scritto da
ataris
ci stavo pensando pure io, però in modo più "crudo"
in caso di incidente si inserisce il limitatore che si usa nella corsia box e corrono così fin quando l'auto incidentata non viene rimossa
interessante proposta quindi ecclestone la scarta a prescindere :dito:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
bizio77
interessante proposta quindi ecclestone la scarta a prescindere :dito:
sarebbe la soluzione più ovvia
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Citazione:
Originariamente Scritto da
ataris
sarebbe la soluzione più ovvia
cmq già ora in regime di bandiera gialla hai una limitazione sui tempi :looksi: cioè devi andare più piano del migliore intermedio fatto in quel punto o se ci sono bandiere gialle su tutta la pista del miglior tempo sul giro :looksi: