Si, fino a poco fa.... Raikkonen ha fatto il tempo con le gialle(soft) 1.25.557
Mercedes girerà nel pomeriggio
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quindi niente test su intermedie e full wet per loro?
ieri sentivo della Ferrari che ha fatto sbrodare volontariamente la macchina e a sky hanno spiegato il perché... io non so se le fanno tutti gli anni queste cose ma le volte scorse non le avevo sentite :esd:
pare che nel serbatoio ci sia una certa % di carburante che la pompa non riesce a pescare per cui sapere con esattezza quale sia questa quantità ti permette di avere un dato utile nella costruzione delle strategie quando devi calcolarti se mettere 3 etti o no in più :looksi:
Chiusa la quarta giornata di test.... Ottimismo
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Dai primi giorni di prove emerge una sorpresa silenziosa di nome Ferrari…
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Situazione a fine sessione mattutina di oggi
Mclaren e Renault stanno sostituendo il motore....torna la Red Bull... Ferrari con test di long run....costante sull'1.21-1.22....con le medie
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oddio torna la red bull insomma.. se con le US fa peggio di poco di una wiliams con le SS qualcosa non va del tutto :look:
Fine giornata 5 di test.....Vettel fa 2 gran premi e mezzo... Sale l'ottimismo
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Speriamo...
stesso tempo praticamente tra RB e Ferrari con ben due mescole di distanza... se è un sogno non svegliatemi :esd:
Le impressioni sulla Ferrari sono tutte molto buone. Ma tocca aspettare Melbourne per avere un riscontro concreto.
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Ferrari ha girato di meno questa mattina per controlli all'impianto idraulico portando via parecchio tempo
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il progetto McLaren-honda dopo 3 anni di tentativi è veramente da brividi... se ancora si ritrova a inseguire Renault, force india, toro rosso, haas e persino la Sauber chi gli rimane dietro? :rotfl:
http://autosprint.corrieredellosport...mare_una_casa/
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la renault comunque non sta facendo male in questi test
Prove probabilmente finite per Raikkonen per un fuori pista.... Soli 53 giri oggi
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Giornata meno positiva per la Ferrari..... Meglio così ci stavamo esaltando troppo
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"We have only one problem at the moment and that is the power unit; there is no reliability and there is no power," he lamented, adding that Honda is around 30 km/h down in a straight line(F.Alonso)
sì ma lol, questi sono 3 anni che hanno un motore imbarazzante
e non è un team minore, sono la mclaren e la honda
che barzelletta
sentivo dire che le scusanti le potevano avere i primi anni soprattutto perché le scelte fatte erano orientate a fare tutto da soli senza "aiuti" esterni (parlo del comparto giapponese) e che visto il fallimento del progetto che al terzo anno avrebbero preso anche come dire consigli non nipponici per progredire... quindi ad oggi ricadere sugli stessi errori è francamente imbarazzante per una casa come la honda... la McLaren non so quanto c'entri nel progetto della PU anche se poi pure loro ci mettono il nome esattamente come HONDA
Il problema principale è stato ricominciare tutto dall'inizio.
Si era iniziato oltre 3 anni fa con Arai scegliendo un progetto di una PU totalmente alternativa rispetto alla concorrenza.
Il tutto si è dimostrato fallimentare, arrivando alla rimozione di Arai da capo progetto all'inizio della passata stagione.
Hasegawa, nuovo capo progetto, ha scelto di seguire l'architettura delle altre PU, in particolare quella Mercedes.
I problemi di affidabilità erano stati previsti dallo stesso Hasegawa, definendo la nuova PU Honda un'incognita.
Ricordo che le "nuove" regole non permettono di effettuare test invernali.
Intanto Vettel con le Ultra Soft fa 1.19.024
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Fine mattina
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mmm :looksi:
Anche l'anno scorso i test furono positivi per Ferrari e poi la stagione non è andata come speravamo...
Speriamo non si ripeta la stessa storia... La macchina sembra competitiva, i tempi buoni e anche l'affidabilità visto che hanno superato i 100 giri diverse volte.
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oddio non proprio eh...
c'era di positivo quello che si è dimostrato positivo anche nella prima fase di campionato (cioè abbastanza competitivi sul passo gara, indietro in qualifica ma non troppo)
però è pur sempre vero che nei test soffrì per esempio tremendamente di vari problemi di affidabilità che poi si sono in buona parte ripresentati anche durante l'anno
se l'anno scorso la macchina non è andata bene non dipende tanto da come era uscita dai test ma più dal mancato miglioramento durante l'anno; non dimentichiamoci che nella prima parte di stagione la Ferrari ha raccolto meno di quanto potesse dimostrare nei weekend di gara per una serie di fattori (scelte del muretto, errori dei piloti, sfiga varia)
Vettel non voleva scendere dalla macchina.... [emoji1] https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...79a24fb850.jpg
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http://m.gpupdate.net/it/notizie-f1/...-e-piu-veloce/
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a me quello che preoccupa non è tanto come sono le gerarchie al 26 marzo, io spero che veramente almeno per una volta la Ferrari si dimostri abile a sviluppare durante l'anno il potenziale che ha in mano.... queste auto sono sostanzialmente vergini per tutta una serie di motivi per cui ogni squadra ha la possibilità di rosicchiare dalle prestazioni invernali alla piena estate svariati decimi sul giro se prende la strada giusta :sisi:
Beccateve Raikkonen sotto l'1.19.000
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attenzione pure ad alonso sotto all'1.23 :asd:
:look:
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Test finiti..... qualche problemino finale per Raikkonen, forse il cambio.
Ora Melbourne con la Ferrari in palla
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Analisi dei test.....un po proMercedes e proRedBull.....(è il sito che ha rilanciato l'ipotesi della versione B per la Ferrari).....Melbourne ci dirà chi ha ragione
http://www.f1analisitecnica.com/2017...a.html?refresh