Giusto :facepalm:
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Le ibride possono convenire solamente nel mercato dell'usato, KM0 o nuove è praticamente impossibile ottenere vantaggi sul benzina
ma l'energia per le auto ibride è prodotta da centrali a gasolio?
Negli articoli si parla sempre di medie, il caso specifico poi va analizzato :D
Con l'ibrido risparmi sicuramente nel cittadino, un po' nell'extraurbano e zero in autostrada
Se fai 25000 km annui, per risparmiare 600 euro di benza significa che passi dai 18/19 km/l ai 25 km/l, situazione praticamente non raggiungibile: se ti va bene, penso che tu possa ottenere dall'ibrido un 20% di upgrade nei consumi, molto difficilmente ottieni di più
Poi ci possono benissimo essere altri risparmi, vedi bollo o anche solo accedere a zone dove altre macchine non entrano
Insomma, occhio che dietro a tantissimi articoli ormai ci sono contenuti sponsorizzati... Nell'ambito digitale/tecnologico e dell'automotive leggere qualcosa di obiettivo è semi-impossibile
In città crescono di molto i vantaggi delle ibride.
Senza considerare il comfort e altre piccole cose (come tenere l'AC accesa con motore spento).
io di benzina risparmio molto ma semplicemente perchè se non avessi il comparto ibrido il 2500 benzina starebbe ben al di sotto dei 10Km/litro (e come detto arrivo a 20/25 in città e 14 in autostrada)
detto questo Lexus è un marchio caro quindi chi la prende non fa certo conti di risparmio carburante