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Discussione: Crollo Ponte Morandi

  1. #301
    Utile per il turnover L'avatar di Wolves85
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    Sì, ma prendersela con Autostrade in quel caso sarebbe ridicolo. Come se il problema non fosse stato che c'erano 60 persone su un mezzo che non avrebbe potuto e dovuto circolare...

    Lo stato di manutenzione dei Newjersey o del guardrail in generale non c'entra comunque, perché sono strutture di mitigazione, non devono essere i salvavita in questi casi.

    Se ci sbatte contro un autobus a tutta velocità perché questo mezzo 10 km prima ha lasciato freni e frizione sull'asfalto, puoi metterci anche il newjersey nuovo e montato a regola d'arte, ma 9 su 10 finisce comunque di sotto con l'autobus.

    Tirare in ballo Autostrade in un caso del genere è solo un cavillo giudiziario per cercare di ridurre la responsabilità penale degli unici colpevoli, ovvero coloro che, truffando lo stato come è d'abitudine in certi ambienti, tenevano sulle strade un mezzo inadatto sia nella pratica che a termini di legge.

    Per analogia è come se io facendo un incidente volessi dare la colpa a chi mi ha venduto l'auto, nonostante quella sera stessi guidando ubriaco

  2. #302
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    E dagli torto su questo...sul contratto c'è scritto che in caso di revoca Autostrade ha diritto a 20 Miliardi "in qualunque caso" (testuali parole lette sul contratto).
    io non riesco a dare torto ad Autostrade su quella clausola.

    Autostrade non è una ONLUS.
    Autostrade non è una azienda che ha scopi filantropici.
    L'interesse di Autostrade è che le persone viaggino sulle loro strade e gli paghino un pedaggio.
    Autostrade (così come le altre concessionarie) pagano lo stato per mantenere una concessione, che comunque gli da l'onere di spendere delle cifre in gestione e manutenzione delle infrastrutture in concessione. Tali spese non possono rivelarsi a fondo perduto nel caso di perdita della concessione, pertanto tale società non può permettersi di vedersi togliere tale concessione per puro capriccio politico. Da qui la clausola di revoca.

    Voglio ricordare che gli investimenti fatti dai concessionari devono tutti essere ammortati prima di avere del profitto marginalmente utile. E mentre tali investimenti sono d'obbligo fino all'ultimo giorno di concessione, lo stesso vale per l'ammortamento. Quindi se domani scade la concessione, oggi l'azienda è tenuta comunque ad investire soldi che non avrà modo di ammortare in futuro, ma che deve aver già incassato per garantirsi profitto.

  3. #303
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    Da queste prime indiscrezioni sembrerebbe che autostrade sia meno responsabile di quanto si pensava... e mo chi glielo dice ai piccoli azionisti?

    https://stream24.ilsole24ore.com/vid...o&refresh_ce=1

  4. #304
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    Da queste prime indiscrezioni sembrerebbe che autostrade sia meno responsabile di quanto si pensava... e mo chi glielo dice ai piccoli azionisti?

    https://stream24.ilsole24ore.com/vid...o&refresh_ce=1
    Mi sembra di leggere che Autostrade sia responsabile ugualmente, nel caso. Questa ricostruzione mi lascia molti dubbi, specialmente dopo che i primi periti avevano trovato i tiranti decisamente messi male.

    Quella della bobina è una cazzata galattica, passavano autotreni con 3/4 di quelle bobine sopra appena caricate dall'ILVA che è lì a 2 km, spesso s'incolonnavano sul ponte per un peso notevolissimo. Che si sia staccata proprio no, anzi da quanto mi hanno detto l'autista si è salvato senza un graffio proprio perchè la bobina che aveva nel cassone ha fatto da contrappeso e ha "sbattuto" col retro.
    Ultima modifica di Red&BlueFan; 26-01-2019 alle 17:07
    La Serie A è un campionato nel quale 19 squadre competono contro 19 società più una squadra che invece compete contro 20 società.

  5. #305
    FMITA.it Super Mod L'avatar di Red&BlueFan
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    Oggi il primo taglio sul moncone di Ponente, domani verrà calato a terra un pezzo da 40 metri di ponte.

    La Serie A è un campionato nel quale 19 squadre competono contro 19 società più una squadra che invece compete contro 20 società.

  6. #306
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    Oggi è stato fatto crollare quel che restava

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