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Discussione: F1 - Season 2022

  1. #231
    Bandiera
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    Però il porpoising è assurdo dai, non ha senso d'esistere



    Ferrari esce malissimo da queste ultime 3 gare ma tutto rimane aperto. Bisogna anche un po' pregare

  2. #232
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    Però il porpoising è assurdo dai, non ha senso d'esistere

    piuttosto le nuove regole dovevano rendere il mondiale più equilibrato
    invece non ci fosse stata la Ferrari avremmo assistito a 20 doppiette Red Bull in 23 gare

    e in ogni caso, le contendenti restano due come negli ultimi 10 anni




  3. #233
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    Il porpoising è un'indecenza in una eccellenza come la F1.

    Però il gatto è la volpe piangono apposta per fare reintrodurre l'inerter.

  4. #234
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    Ormai quando il muretto prende una decisione aspetto solo di vedere in che modo si coprirà di ridicolo.

    Quando a Leclerc hanno proposto in radio il plan D ho avuto davvero i brividi
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  5. #235
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    Io non ho capito come mai leclerc avesse così poca velocità massima, dovendo rimontare l'unica cosa che contava era non restare a lungo dietro a piloti più lenti

  6. #236
    Bandiera
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    Citazione Originariamente Scritto da mark_lenders Visualizza Messaggio
    Io non ho capito come mai leclerc avesse così poca velocità massima, dovendo rimontare l'unica cosa che contava era non restare a lungo dietro a piloti più lenti
    Leclerc era velocissimo con un assetto ultra-scarico, proprio perché avrebbe dovuto sorpassare molte vetture. Però, non avendo trazione, usciva male dalle curve e non ha potuto sempre sfruttare questa super-velocità. Forse hanno osato anche troppo; era giusta la scelta, ma col senno di poi troppo aggressiva.

    Sainz aveva un assetto più equilibrato (e oltre 11 km/h in meno di Leclerc di punta) e ha dimostrato che la vettura era ultra-competitiva, è servito il miglior Verstappen per tenerlo dietro

  7. #237
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    Citazione Originariamente Scritto da smoldino Visualizza Messaggio
    Leclerc era velocissimo con un assetto ultra-scarico, proprio perché avrebbe dovuto sorpassare molte vetture. Però, non avendo trazione, usciva male dalle curve e non ha potuto sempre sfruttare questa super-velocità. Forse hanno osato anche troppo; era giusta la scelta, ma col senno di poi troppo aggressiva.

    Sainz aveva un assetto più equilibrato (e oltre 11 km/h in meno di Leclerc di punta) e ha dimostrato che la vettura era ultra-competitiva, è servito il miglior Verstappen per tenerlo dietro
    senza contare che, una volta dietro a stroll, ha finito le gomme posteriori quindi aderenza ulteriormente poeggiorata

    l'ORRORE del muretto è stato non tenerlo fuori un altro paio di giri in modo da avere vantaggio sul quartetto alle spalle in cui si è poi ritrovato invischiato... in quell'ottica la safety car finale avrebbe reso davvero interessante gli ultimi giri
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  8. #238
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    Citazione Originariamente Scritto da fantaluca Visualizza Messaggio
    Ormai quando il muretto prende una decisione aspetto solo di vedere in che modo si coprirà di ridicolo.

    Quando a Leclerc hanno proposto in radio il plan D ho avuto davvero i brividi
    *
    Velocità , sorpresa e violenza nell'azione (H.R.T.)

  9. #239
    Fondamentale per la squadra L'avatar di mark_lenders
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    Citazione Originariamente Scritto da smoldino Visualizza Messaggio
    Leclerc era velocissimo con un assetto ultra-scarico, proprio perché avrebbe dovuto sorpassare molte vetture. Però, non avendo trazione, usciva male dalle curve e non ha potuto sempre sfruttare questa super-velocità. Forse hanno osato anche troppo; era giusta la scelta, ma col senno di poi troppo aggressiva.

    Sainz aveva un assetto più equilibrato (e oltre 11 km/h in meno di Leclerc di punta) e ha dimostrato che la vettura era ultra-competitiva, è servito il miglior Verstappen per tenerlo dietro
    beh... il risultato è lo stesso
    hanno fatto un assetto con cui non riusciva a superare macchine più lente

  10. #240
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    Citazione Originariamente Scritto da mark_lenders Visualizza Messaggio
    beh... il risultato è lo stesso
    hanno fatto un assetto con cui non riusciva a superare macchine più lente
    ha avuto problemi con una macchina in un momento preciso del GP

    le altre le ha sorpassate... senza cazzata di ordinanaza al muretto, con la safety car finale avrebbe potuto giocarsi il podio

    detto questo penso si sia visto come il binomio Verstappen/Red Bull sia superiore... Sainz a DRS aperto guadagnava 3 decimi su un rettilineo, assolutamente insufficienti anche solo per pensare di provare un affondo
    Ultima modifica di fantaluca; 21-06-2022 alle 09:44
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