Cookie Consent by Free Privacy Policy website Haas - Team Principal: Mega Real Ghunter Rex

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Discussione: Haas - Team Principal: Mega Real Ghunter Rex

  1. #1
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    Dopo un primo anno in cui la macchina è cresciuta bene fino ad arrivare a podio sul finire del campionato, commettiamo l'errore di sottostimare l'importanza dellla ricerca per l'anno successivo e ripartiamo quindi a centro gruppo. L'annata ricalca pi o meno quell della precedente stagione ocnil taglio di Mick Schumacher (una piaga vera) e l'ingaggio di Jack Doohan dalla F2. Il figlio del pluricampione del mondo di motogp porterà un buon numero di punti costellati però da una serie interminabile di errori. Il pià doloroso un testcoda qundo era terzo a pochi giri dalla fine, gara chiusa settimo. Causa lotta per il quarto posto costruttori, che alla fine arriverà, ci dedichiamo molto poco all'anno successivo, cosa aggravata dal fatto che iniziamo l'anno in rosso e senza possibiità di iniziare progetti fin dopo la prima corsa perdendo di fatto un mese intero.

    La vettura è molto indietro e fatica lottando con la williams, ma uno degli ultimi investimenti della stagione passata ci sta per venire in aiuto. Gli ingegnieri passano da 10 a 15 permettendoci 3 progetti alla volta e, una volta approvato il regolamneto per l'anno dopo, abbiamo deciso di disciplincarci con 2 progetti potenzione la macchina e 1 di ricerca per il prossimo anno. Arriva Albon al posto di Doohan che passa in alpha tauri, uno che la macchina la porta in fondo ma raramente ti fa la garona in cui va oltr il suo compito. Appena la macchina esce dalla madeiocrità e con un buon gruzzolo da parte siluriamo Magnussen (ottimo, a tratti esaltante, ma sempre incompiuto concerrori a nastro quando meno te lo aspetti) e arpioniamo Lando Norris che fino a pochi mesi prima non ci voleva nemmeno parlare al telefono. L'investimento è importante... 12 milioni l'anno + 1 milione per ogni piazzamento entro i primi 7. Hamilton ha lasciato la Mercedes per 1 anno di contratto in alfa romeo a 19 millioni + bonus quindi ritengo do aver aftto un buon affare.

    Prima gara



    Ultima modifica di fantaluca; 21-02-2023 alle 14:10
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  2. #2
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    Intanto, da me, Bottas si avvia indisturbato al suo secondo titolo consecutivo.

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  3. #3
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  4. #4
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    Alla fine com'è questo gioco?

    Ci sto riprovando timidamente con la Williams
    Sul lungo periodo secondo me è facile. Al quarto anno (o al quinto, non ricordo) sto per fare doppietta con l'Alfa Romeo.
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  5. #5
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    Alla fine com'è questo gioco?

    Ci sto riprovando timidamente con la Williams
    mi sto divertendo molto nella mia prima e unica carriera

    dovessi riniziare da capo probabilmente raggiungerei prima i risultati e non farei errori, ma non divertirei così tanto
    Ultima modifica di fantaluca; 06-03-2023 alle 13:28
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  6. #6
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    Il 2024 come detto parte male perchè bei primi 2 mesi non abbiamo praticamente soldi... il che si traduce in zero progetti e la macchina frutto della poca ricerca fatta l'anno precedente.

    Fortunatamente l'ampliamento del team ingegnieri ci permette 3 progetti alla volta da 5 ing l'uno che nell'immediato saranno sviluppi per la monoposto e nel lungo 2 sviluppi e 1 ricerca per il 2025 fino a che sarò in gara per qualcosa poi sparerò tutto sul 2025.

    2024 che finisce con 4 podi e 2 vittorie di cui addirittura una doppietta,ma che un paio di mesi prima del finale ci vede quinti nei costruttori con troppo scarto dalla Alfa Romeo di Hamilton per non sparare tutto il capitale nella ricerca 2025.
    A contorno rubiamo il genio del capo aerodinamica dietro a Zock Brown (92 di valutazione) che ha uno stipendio da pilota di fascia modio alta ed aggiorniamo simulatore, galleria del vento e il CFD (fluidodinamica).

    La fiducia del copnsiglio rimane alta ma decisamenmte scalfita dal quinto posto nei costruttori per cui l'obiettivo era il quarto.

    inizia il 2025
    Primi mesi, finalmente ci viene stanziato un discrto gruzzolo con cui partiamo aballa con i progetti e la produzione i componenti per la vettura che i presenta ai nastri di partenza davvero migliorata.
    Le prima qualifiche ci piazzano addirittura seconda forza dietro la red bull che anche in gara si dimostra superiore alla mia prima guida (Norris che chiuderò quarto), ma non ad un tenace Albon che rimane inchiodati a distanza DRS da Versdtappen per poi sorpassarlo ad un paio di giri dalla fine nel boato del mio salotto.

    Consiglio in delirio, prima vittoria di Albon che va sul podio con Leclerc (passato alla red bull con Perez alla Ferrari) e Verstappen
    Ultima modifica di fantaluca; 06-03-2023 alle 13:38
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  7. #7
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    Sul lungo periodo secondo me è facile. Al quarto anno (o al quinto, non ricordo) sto per fare doppietta con l'Alfa Romeo.
    Più sull'arcade?

    Meglio Motorsport Manager?(per me si)
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  8. #8
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    Più sull'arcade?

    Meglio Motorsport Manager?(per me si)
    Non credo sia una questione di arcade. È proprio facile. Letteralmente. Ho vinto gare con l'alfa al primo anno per scelte strategiche folli dell'IA. Motorsport manager forse è meglio ma pure li alla fine non è che si raggiunga chissà quali picchi secondo me.
    A furore Normannorum libera nos Domine! (CKII AAR)

    Roberto d'Altavilla detto il Guiscardo, Duca di Puglia e Calabria. CKII's AAR

    #JeSuisFibonacci

    I once said Gazza's IQ was less than his shirt number and he asked me: "What's an IQ?"


  9. #9
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    Non credo sia una questione di arcade. È proprio facile. Letteralmente. Ho vinto gare con l'alfa al primo anno per scelte strategiche folli dell'IA. Motorsport manager forse è meglio ma pure li alla fine non è che si raggiunga chissà quali picchi secondo me.
    Si, anche perchè l'Alfa l'hanno fatta esagerata.

    Con un po più di attenzione F1 Manager 2022 poteva essere un grande gioco.

    Motorsport Manager è partito senza pretese e senza licenze ma alla fine è divertente
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  10. #10
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    Si, anche perchè l'Alfa l'hanno fatta esagerata.

    Con un po più di attenzione F1 Manager 2022 poteva essere un grande gioco.

    Motorsport Manager è partito senza pretese e senza licenze ma alla fine è divertente
    confido molto in F1manager 2023 con le sprint race e con l'esperienza del 2022 per gli sviluppatori
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