Cookie Consent by Free Privacy Policy website Haas - Team Principal: Mega Real Ghunter Rex - Pagina 3

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Discussione: Haas - Team Principal: Mega Real Ghunter Rex

  1. #21
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    Albon in cinque giri si disfa prima di Russell e poi di Leclerc manco fosse un vero pilota di F1 e si issa al comando.

    Norris nel frattempo è settimo, ma è aggressivo come mai

    GIRO 9:Verstappen cilindra Norris in frenata... Lando nelle barriere con macchina devastata, Verstappen si trascina ai box pare col solo alettone anteriore rotto. Spero almeno in una penalità in secondi perchè ha buttato fuori il suo diretto avversario per il mondiale piloti.
    Entra la safety, Albon che era in controllo si ritrova a dover ricostruire.

    Tra 4 minuti è prevista pioggia....

    Appena vediamo la prima goccia cadere, Albon entra subito, Leclerc va inspiegabilmnete dritto e la gara riprende con pista umida (1,21mm) e classifica ridisegnata

    Albon
    RIccciardo
    Stroll
    Gasli
    Russel
    Tsunoda
    Vettel
    l'antisportivo Verstappen (che non ha inspiegabilmente ricevuto penalità)

    sosta al giro 27 per il cambio intermedie
    Ultima modifica di fantaluca; 30-03-2023 alle 22:04
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  2. #22
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    Gamertag: realfantaluca
    Albon vince in carrozza, Norris si ritira per iol secondo gp consecutivo, la Haas si avvicina nel costruttori alla Red Bull





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  3. #23
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    ma un giretto a Lourdes per Lando?

  4. #24
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    Sfigando Norris
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  5. #25
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    Gamertag: realfantaluca
    4 giorni al GP di Olanda.-.. IN CASA LORO

    Purtroppo nell'incidente di Norris, causato da una staccata senza senso di Versbatten non lo ripeterò mai abbastanza, si sono danneggiati irreparabilmente sia il motore che il gruppo ERS.
    Norris dovrà montare il quarto motore e il terzo ERS stagionale andando incontro ad un migliaio di posizioni in griglia di penalità (del tipo che si corre a Zandvort mentre Norris parte da Bruxelles centro ). I lunghi rettilinei del circuito dovrebbero però giocarfe a favore di una rimonta... cercheremo di mettere in campo una strategia molto aggressiva. Purtroppo il meteo da pioggia per l'intero weekend... spero che la gara parta asciutta perchè se fosse bagnata dall'inizio alla fine le probabilità di una rimonta diminuirebbero.

    4 giorni non ci permettono di modificare nulla di significativo nella vettura se non produrre i componenti danneggiati nel weekend scorso da Norris in modo da aver nuovamente tutte le scorte piene.
    Come da normativa interna teniamo pronti per qualsiasi evenienza 4 pezzi di tutto... 4 ali anteriori ( 2 montate e 2 a disposizione in caso di rotture), 4 posteriori, 4 sospensioni, 4 telai e così via.

    Diamo altresì un occhio alla disponibilità liquida del club e ci troviamo 12 milioni di euro e spiccioli.
    Decidiamo di salire di livello con l'edificio Hub Squadra (che., portata al massimo, tra 66 giorni ci darà importanti bonus nell'esperioenza settimanale accumulata dal personale come gli ingegneri di gara o il capo dell'aerodinamica o il direttore tecnico della squadra) oltre ad alzare l'appeal della scuderia verso nuove assunzioni e nuovi sponsor. Ultimo, ma non ultimo tiene alto il morale della truppa.
    Saliamo di livello anche nel Punto di accoglienza che tra 133 giorni sarà al suo livello massimo e ci garantirà un appeal decisamente aumentato della scuderia.
    Il doppio scherzo edilizio ci costa circa 10 milioni.
    Ultima modifica di fantaluca; 31-03-2023 alle 23:16
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  6. #26
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    Gamertag: realfantaluca
    Entrambi i piloti svolgono un egregio lavoro nelle prove libere, troviamo un assetto decisamente soddisfacente e una confidenza massima col tracciato.

    Via alle sessioni di qualifica.

    Q3 passato agevolmente con entrambi i piloti (3 norris, 9 albon) con 1 solo tyentativo effettuato
    Q2 passato da primi (albon) e secondi (norris) grazie ad una gomma rossa montata a 2 minuti dalla fine col tracciato che andava asciugandosi
    Q1 POLE DI NORRIS (che subirà penalità in griglia) Albon quinto.

    Lando scatterà 18esimo, Albon quarto per il gioco delle penalità (nostre ed altrui).

    Inizierò a piovere intorno al 38esimo giro e si scatenerà una specie di uragano intorno al 56esimo... sarà molto interessante
    Ultima modifica di fantaluca; 31-03-2023 alle 23:42
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  7. #27
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    Gamertag: realfantaluca
    Entrambi i piloti partono su gomma gialla che ci dovrebbe poratre giusto giusto alla pioggia
    Norris fatica molto in coda, mentre Albon si destreggia tra i primi 3 comandando il Gp anche per qualche giro.

    Giro 13 Piastri tocca Lando in fase di sorpasso che si gira. Nessun danno ma molto tempo perso e penalità per Piastri.
    Il momento nero di Lando non finisce oggi mi sa.

    Safety car al giro 20 per un botto di Leclerc, Norris 19esimo ne approfitta per montare gomma rossa fresca visto che con la gialla dietro era penultimo e porprio non aveva ritmo... risultato: in mezzo giro dopo il rientro della SC (giro 23) ne sorpassa 6 e si issa al 13esimo posto.

    Albon nel frattemjpo è al comando e sta per sbattere Magnussen e Verstappen fuori dal secondo di distacco (soglia DRS)

    Giro 26 Norris è indemoniato ed è nono supoerando ad un certo punmto 2 vetture assieme... pubblico olandese ammutolito con Versbatten che va in testacoda da solo riprendendosi però moiltoi in fretta e difendendoi il terzo posto dietro ad Albon e Magnussen su Mc Laren che da un paio di GP è cresciuta moltissimo.

    Giro 31 Norris è sesto accodato alla ferrari di Perez, alla Mc Laren di Ricciardo e alla Mercedes di Russel... obbiettivo P3 entro la pioggia.
    Albon comanda ad 1 secondo da Bottas su Mercedes.
    Verstappen va lungo e si insabbia stavolta da solo... opra che riesce a ripartire si trova penultimo (GODO!!!).

    La pioggia sembrerebbe presentarsi con un paio di giri di anticipo (causa safety car anche),, antenne tese e sguardo rivolto al cielo per fermarsi il prima possibile.

    Giro 34 Superlando si issa P3, pioggia in 2 minuti.

    Bottas, che ha passato Albon, è a 3 secondi... si può sognare un'impresa

    Al cambio gomma ci troviamo Albon primo, Norris terzo... 1 giro dopo siamo pirmo e secondo e in scuderia si attende solo l'ordine di invertire le posizioni.

    Ma la gara è tutto tranne che finita... ai box lo sanno mentrfe preparano le gomme da bagnato estremo che dovrebbe incombere tra circa 10/11 giri

    Giro 46 Norris raggiunge Albon che si fa psssare docilmente.

    4 minuti all'uragano

    Entriamo a mettere le wet volendo anche un filo in anticipo ma non ce la sentiamo di rischiare nulla... bottas tira dritto (e la pagherà cara) le altre si accodano ai box
    Ultima modifica di fantaluca; 01-04-2023 alle 02:18
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  8. #28
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    HAAS PIGLIATUTTO










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  9. #29
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    sta bene la divisa haas a norris
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  10. #30
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    si viaggia a Monza, 4 passi da casa mia, tempio della velocità.
    Non abbiamo la macchina più veloce del pacchetto (siamo quarti in questo senso e addirittura sesti in accelerazione, ma primi in accelerazione DRS raggiungendo la terza velocità di punta) e molto agili in qualsiasi tipo di curva (lenta, media o veloce mediamente al secondo posto se non al primo).

    Vincere sarà difficile ma faremo di tutto per un piazzamento migliore possibile per Lando ormai chiamato in scuderia Superlando (in costante contatto telefonico con la madre)



    non c'è tempo per portare migliorie che saranno oggetto invece del prossimo GP in cui presenteremo un nuovo alettone anteriore

    P1 e P2 senza intoppi, ma con un assetto ancora non trovato al 100%... ci piace spendere il P3 solo nel long run e invece ci sarà da lavorare
    grandissimo lavoro in P3, recuperiamo in fretta ilò tempo perso e riusciamo anche a proporre un decente long run sia con Albon che con Norris


    Il meteo volge al brutto
    Ultima modifica di fantaluca; 09-04-2023 alle 18:50
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