F1 - Stagione 2016

[matters]

Non sono un intenditore, ma oggi, rispetto agli anni 80-90, non è ancora la macchina migliore che vince? Logico, capitano gli incidenti, gli errori, gli imprevisti, ma chi va più forte ed è più bravo, nel 90% dei casi, alla fine vince ancora, no?

Parti dall'assunto sbagliato. Prima non vinceva sempre l'auto migliore ma il pilota migliore. Oggi il pilota non conta più un cavolo di niente, o poco più di questo. Ormai sono tassisti che portano l'auto al traguardo con i box che gli dicono come gestirla via radio (da quest'anno un po' di meno in realtà...) o con l'elettronica che comunque ormai ha molta più incidenza rispetto al telaio, per esempio... È una formula taxi... Una volta partivano su auto che erano bestie senza controllo, ora sono sui binari. Sì, qualche incidente c'è ancora, ma una volta era un'altra cosa.. Sembro un vecchio che parla di 50 anni fa...
C'è tanta gente che non vale la metà dei piloti che c'erano prima... E mentre prima in formula uno arrivavano i più bravi ormai arrivano solo quello con più soldi. Persino Schumacher, che era il figlio di un custode di un pista di kart, ora non potrebbe mai trovare un volante.

Inviato dal mio Magic Diary

[simon741]

Parti dall'assunto sbagliato. Prima non vinceva sempre l'auto migliore ma il pilota migliore. Oggi il pilota non conta più un cavolo di niente, o poco più di questo. Ormai sono tassisti che portano l'auto al traguardo con i box che gli dicono come gestirla via radio (da quest'anno un po' di meno in realtà...) o con l'elettronica che comunque ormai ha molta più incidenza rispetto al telaio, per esempio... È una formula taxi... Una volta partivano su auto che erano bestie senza controllo, ora sono sui binari. Sì, qualche incidente c'è ancora, ma una volta era un'altra cosa.. Sembro un vecchio che parla di 50 anni fa...
C'è tanta gente che non vale la metà dei piloti che c'erano prima... E mentre prima in formula uno arrivavano i più bravi ormai arrivano solo quello con più soldi. Persino Schumacher, che era il figlio di un custode di un pista di kart, ora non potrebbe mai trovare un volante.

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Quindi il problema è che è troppo facile guidarle ed il talento dei piloti non riesce a fare la differenza? Del resto è una gara tra auto e scuderie in cui conta chi riesce a sviluppare motore, aerodinamica ed affidabilità migliori nel rispetto delle regole, quindi è anche giusto che sia così. Ci si aspetta che l'evoluzione della tecnica porti a rendere i veicoli sempre più performanti, affidabili e sicuri; se si volessero mettere a confronto le capacità dei piloti, bisognerebbe correre a parità di mezzo. Ma forse sbaglio l'impostazione del discorso perchè non sono un appassionato di questo sport e tendo a considerare tutto questo bailamme uno spreco di soldi e tempo

[matters]

Quindi il problema è che è troppo facile guidarle ed il talento dei piloti non riesce a fare la differenza? Del resto è una gara tra auto e scuderie in cui conta chi riesce a sviluppare motore, aerodinamica ed affidabilità migliori nel rispetto delle regole, quindi è anche giusto che sia così. Ci si aspetta che l'evoluzione della tecnica porti a rendere i veicoli sempre più performanti, affidabili e sicuri; se si volessero mettere a confronto le capacità dei piloti, bisognerebbe correre a parità di mezzo. Ma forse sbaglio l'impostazione del discorso perchè non sono un appassionato di questo sport e tendo a considerare tutto questo bailamme uno spreco di soldi e tempo

Sbagli tutta l'impostazione perché ignori il motivo per il quale la formula uno fu originariamente creata (motivo che non è mai venuto meno fino agli ultimissimi anni): la formula uno è la categoria di massimo livello in cui vengono sviluppate soluzioni sempre nuove, da introdurre poi nella vita di tutti i giorni. La maggior parte di quello che usi quando guidi è nata durante gli anni della formula uno, dal servosterzo all'abs. Però ci sono sempre stati regolamenti volti a non togliere la competizione fra scuderie e piloti e anche dei limiti di costi. Ora invece non ci sono più né la prima cosa né la seconda. Ultimamente ho letto un'interessante intervista a trulli che spiega come la formula uno si sia allontanata dall'essere uno spettacolo e allo stesso tempo un campo di ricerca all'avanguardia, con un pazzesco lievitare dei costi e piloti molto meno bravi di quelli di una volta. Non voglio tediarti sulle singole questioni, ma fidati di me se ti dico che questa formula uno non è più né una vera competizione sportiva né un terreno di sviluppo per le auto normali. Hai ragione sulla parità di mezzi, ma per quello ci sono le corse americane, che infatti non valgono quasi niente e non hanno molti spunti interessanti alla fin fine. La formula uno è rovinata da regolamenti astrusi e non chiari, da un eccessivo sperpero di soldi e anche da circuiti tutti uguali e con pochi punti dove effettuare sorpassi. Alla fine è diventata una formula noia. Il 90% dei GP si decide in due curve...

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[Alnitak]

Non sono un intenditore, ma oggi, rispetto agli anni 80-90, non è ancora la macchina migliore che vince? Logico, capitano gli incidenti, gli errori, gli imprevisti, ma chi va più forte ed è più bravo, nel 90% dei casi, alla fine vince ancora, no?

Sono d'accordo con Matters, la F1 non ha più lo stesso sapore che ha avuto fino ai primi anni 90. E non è un discorso di chi vince o chi perde.

[bizio77]

Parti dall'assunto sbagliato. Prima non vinceva sempre l'auto migliore ma il pilota migliore. Oggi il pilota non conta più un cavolo di niente, o poco più di questo. Ormai sono tassisti che portano l'auto al traguardo con i box che gli dicono come gestirla via radio (da quest'anno un po' di meno in realtà...) o con l'elettronica che comunque ormai ha molta più incidenza rispetto al telaio, per esempio... È una formula taxi... Una volta partivano su auto che erano bestie senza controllo, ora sono sui binari. Sì, qualche incidente c'è ancora, ma una volta era un'altra cosa.. Sembro un vecchio che parla di 50 anni fa...
C'è tanta gente che non vale la metà dei piloti che c'erano prima... E mentre prima in formula uno arrivavano i più bravi ormai arrivano solo quello con più soldi. Persino Schumacher, che era il figlio di un custode di un pista di kart, ora non potrebbe mai trovare un volante.

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Sbagli tutta l'impostazione perché ignori il motivo per il quale la formula uno fu originariamente creata (motivo che non è mai venuto meno fino agli ultimissimi anni): la formula uno è la categoria di massimo livello in cui vengono sviluppate soluzioni sempre nuove, da introdurre poi nella vita di tutti i giorni. La maggior parte di quello che usi quando guidi è nata durante gli anni della formula uno, dal servosterzo all'abs. Però ci sono sempre stati regolamenti volti a non togliere la competizione fra scuderie e piloti e anche dei limiti di costi. Ora invece non ci sono più né la prima cosa né la seconda. Ultimamente ho letto un'interessante intervista a trulli che spiega come la formula uno si sia allontanata dall'essere uno spettacolo e allo stesso tempo un campo di ricerca all'avanguardia, con un pazzesco lievitare dei costi e piloti molto meno bravi di quelli di una volta. Non voglio tediarti sulle singole questioni, ma fidati di me se ti dico che questa formula uno non è più né una vera competizione sportiva né un terreno di sviluppo per le auto normali. Hai ragione sulla parità di mezzi, ma per quello ci sono le corse americane, che infatti non valgono quasi niente e non hanno molti spunti interessanti alla fin fine. La formula uno è rovinata da regolamenti astrusi e non chiari, da un eccessivo sperpero di soldi e anche da circuiti tutti uguali e con pochi punti dove effettuare sorpassi. Alla fine è diventata una formula noia. Il 90% dei GP si decide in due curve...

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Sono d'accordo con Matters, la F1 non ha più lo stesso sapore che ha avuto fino ai primi anni 90. E non è un discorso di chi vince o chi perde.

quotone... e infatti a 22 anni di distanza chi ha memoria continua a ricordar con tenerezza quello che secondo me è il più grande "bastardo" (cit. per chi ha ascoltato il pre-post gara su sky) della F1 uno che già all'esordio riusciva a portare una Toleman a lottare contro le McLaren solo grazie al suo talento

[matters]

quotone... e infatti a 22 anni di distanza chi ha memoria continua a ricordar con tenerezza quello che secondo me è il più grande "bastardo" (cit. per chi ha ascoltato il pre-post gara su sky) della F1 uno che già all'esordio riusciva a portare una Toleman a lottare contro le McLaren solo grazie al suo talento

Pensa che per spiegare questa cosa a Simon pensavo proprio alla Toleman... Ma non solo... Anche in tempi più recenti lo stesso Trulli che vince a Monaco (circuito da bruciare ormai...), la Jordan di Frentzen a Spa (se non ricordo male), che sono comunque qualcosa di meno clamoroso rispetto ai miracoli di Ayrton ma tutto sommato non sono da disdegnare... Ora pure può capitare, e non dimentichiamoci che anche in passato c'erano annate di dominio totale di qualcuno (Williams e McLaren senza quasi rivali), ma diciamo che poi lo svolgimento della gara segue tutti altri binari... Due sport diversi proprio.

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[Mark Silver]

Purtroppo la realtà attuale di questo sport é questa probabilmente é il progresso tecnologico che ha portato a questo ... fa solo male ricordare il passato dove c'erano Senna, Prost , Mansell ecc.
L'unica via é cambiare radicalmente il regolamento.
Massima libertà per i progettisti forse é la via.


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[matters]

Purtroppo la realtà attuale di questo sport é questa probabilmente é il progresso tecnologico che ha portato a questo ... fa solo male ricordare il passato dove c'erano Senna, Prost , Mansell ecc.
L'unica via é cambiare radicalmente il regolamento.
Massima libertà per i progettisti forse é la via.


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fino a quando non hanno cominciato a mettere paletti da ogni parte era così... e se tornasse così forse sarebbe meglio a questo punto... con qualche paletto ovviamente, perché non è che si può dare libertà assoluta, però insomma... con meno restrizioni di ora.

[dEUS]

Scambio Kvyat/Verstappen.
Pesante.

[Mark Silver]

Scambio Kvyat/Verstappen.
Pesante.

Bella botta per il Russo

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