io mi regolo quasi esclusivamente in base ai componenti necessari per le successive 4 o 5 gare (nel calendario si trovano gli elementi cruciali), dando priorità a quelli che non ho già sviluppato.

circa a metà campionato mi trovo con tutti i componenti almeno a livello buono sulla monoposto del primo pilota e a quel punto limito gli investimenti, visto che non danno vantaggi sulla stagione futura.

L'unico caso in cui ho investito fino all'ultima gara è stato perché a 3 o 4 dalla fine potevo riuscire a vincere il titolo costruttori se il mio primo pilota avesse fatto filotto di primi posti... e così è stato