FMIta sulle due e quattro ruote...motorizzate

[Folletto Gigante]

Quanti KM fai? E quella la discriminante alla fine...

[fantaluca]

Domanda sulle auto, vale la pena ora prendere un diesel anche nuovo o magari coi futuri blocchi tra 5-7 anni non sarà più vendibile?(nel senso che lo vendi lo stesso ma varrà millemilavolte meno)

se fai talmente tanti chilometri da giustificarlo si... diciamo 40-50k / anno

altrimenti IMHO no

[Lupo]

Beh, macchina mia rimane ferma per 6 mesi e gli altri 6 mesi invece faccio una media di 3500 km al mese, percui a farla larga credo in un 25.000 km annui.
Solo che questi 3500 son essenzialmente viaggi, non quotidianità, percui mi costa sempre un po'.


La domanda è perchè mi starei attestando a prendere un SUV(con bassa cilindrata però), ma mi rompe un po' il fatto che consumino tanto(meno di sicuro dell'auto mia attuale a benzina)

[fantaluca]

Beh, macchina mia rimane ferma per 6 mesi e gli altri 6 mesi invece faccio una media di 3500 km al mese, percui a farla larga credo in un 25.000 km annui.
Solo che questi 3500 son essenzialmente viaggi, non quotidianità, percui mi costa sempre un po'.


La domanda è perchè mi starei attestando a prendere un SUV(con bassa cilindrata però), ma mi rompe un po' il fatto che consumino tanto(meno di sicuro dell'auto mia attuale a benzina)

se ti capita di fare molti tratti urbani ti consiglierei ibrida/benzina (oltre a poter accedere a molte ZTL senza limiti e a circolare coi blocchi)

[Lupo]

In realtà no, sarei molto interessato alle ibride, ma per ora mi frena un po il fatto che quelle che ho visto che ho in budget(prius, ioniq, chr) fan cagare a prestazioni e han solo cambio automatico.

[fantaluca]

In realtà no, sarei molto interessato alle ibride, ma per ora mi frena un po il fatto che quelle che ho visto che ho in budget(prius, ioniq, chr) fan cagare a prestazioni e han solo cambio automatico.

il "cagare a prestazioni" dipende dal motore che hanno (e quindi da cosa scegli) io ho una Lexus NX che quanto a compato terminco ha un 2500 benzina e quando schiacci ti saluto con la manina se fai a tempo a vederla

se il cambio automatico è un malus, alzo le mani e mi allontano di corsa dalla discussione

[Lupo]

il "cagare a prestazioni" dipende dal motore che hanno (e quindi da cosa scegli) io ho una Lexus NX che quanto a compato terminco ha un 2500 benzina e quando schiacci ti saluto con la manina se fai a tempo a vederla

se il cambio automatico è un malus, alzo le mani e mi allontano di corsa dalla discussione

Eh ma rileggi, ho scritto per il budget che ho...di sicuro se avessi i soldi per prendere una tesla o una lexus non ci sarebbero problemi di prestazioni!

L'automatico non ho detto che è un male di per se, è ottimo per il controllo dei consumi, stupendo come dici te in città...ma ho una guida molto sportiva e mi piace ancora molto cambiare con mano, inoltre io che vado spesso di autostrade mi entrerebbe quasi sempre il benzina..

[Folletto Gigante]

E il gpl/metano?

[fantaluca]

Eh ma rileggi, ho scritto per il budget che ho...di sicuro se avessi i soldi per prendere una tesla o una lexus non ci sarebbero problemi di prestazioni!

L'automatico non ho detto che è un male di per se, è ottimo per il controllo dei consumi, stupendo come dici te in città...ma ho una guida molto sportiva e mi piace ancora molto cambiare con mano, inoltre io che vado spesso di autostrade mi entrerebbe quasi sempre il benzina..

oltre i 90Km/h l'elettrico funziona solo a supporto (e ne approfitta per ricaricarsi)... aiuta ma i consumi diventano simili ad un motore solo benzina (fai che col mio 2500 consumo circa come il vecchio 2000 della banale quando sono sui 130/140/150)

io faccio moltoìissima autostrada ma quasi sempre in orari di punta quindi capita di andare a 80/90 per lunghi tratti o addirittura coda, ma se fai tanta autostrada l'ibrido diventa di regola meno interessante dal punto di vista del budget

la vera svolta saranno i full elettrici, ma devono sistemare l'autonomia e le stazioni di rifornimento sul territorio

PS: per quanto riguarda l'atomatico la mappatura sportiva del cambio potrebbe farti ricredere molto velocemente, oltre al fatto che in tutti i modelli che ho visto il cambio può anche essere usato in manuale sequenziale (dalla leva stessa del cambio o , nei modelli più accessoriati, con la leve del cambio al volante tipo macchina sportiva)

[Lupo]

E il gpl/metano?

fa da cagare

oltre i 90Km/h l'elettrico funziona solo a supporto (e ne approfitta per ricaricarsi)... aiuta ma i consumi diventano simili ad un motore solo benzina (fai che col mio 2500 consumo circa come il vecchio 2000 della banale quando sono sui 130/140/150)

io faccio moltoìissima autostrada ma quasi sempre in orari di punta quindi capita di andare a 80/90 per lunghi tratti o addirittura coda, ma se fai tanta autostrada l'ibrido diventa di regola meno interessante dal punto di vista del budget

la vera svolta saranno i full elettrici, ma devono sistemare l'autonomia e le stazioni di rifornimento sul territorio

PS: per quanto riguarda l'atomatico la mappatura sportiva del cambio potrebbe farti ricredere molto velocemente, oltre al fatto che in tutti i modelli che ho visto il cambio può anche essere usato in manuale sequenziale (dalla leva stessa del cambio o , nei modelli più accessoriati, con la leve del cambio al volante tipo macchina sportiva)

se fosse così la cosa delle marce sui modelli che cerco sarebbe già qualcosa