F1 - Stagione 2016

cosa c'è di bello in questo tracciato se non l'evasione fiscale dilagante?

Citazione:

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Originariamente Scritto da totoro

ovviamente dell'ex pilota finlandese che ha sfasciato il cambio, scandaloso :sisi:

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Scusa, dicevi? :rotfl2:

Inviato dal mio Magic Diary

il box Red Bull :facepalm::facepalm::facepalm::facepalm::facepalm: :facepalm::facepalm::facepalm::facepalm::facepalm:

Citazione:

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Originariamente Scritto da fantaluca

il box Red Bull :facepalm::facepalm::facepalm::facepalm::facepalm: :facepalm::facepalm::facepalm::facepalm::facepalm:

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:asd:
Fenomeni

Inviato dal mio Magic Diary

la partenza dietro la sc è la certificazione che ormai della F1 non è rimasto più nulla

ormai è un altro sport

l'ha vinta Hamilton decidendo di disobbedire al box

l'ha persa il box Red Bull

che polli in redbull
come si fa a regalare 2 volte la stessa gara?

La Force India davanti la Ferrari, é disfatta

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Strategia "vincente" di Hamilton solo perché nel box Red Bull hanno fatto casino.
Montecarlo dice che la Red Bull é davanti la Ferrari

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beh montecarlo direbbe che la redbull è davanti a tutti
ma dubito che nel prossimo circuito ritroveremo le mercedes a fare da tappo al gruppo :asd:

Citazione:

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Originariamente Scritto da Mark Silver

Montecarlo dice che la Red Bull é davanti la Ferrari

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ma anche la Force India :esd:

ma cacciare Raikkonen e far correre un Mocio Vileda?

Citazione:

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Originariamente Scritto da ataris

la partenza dietro la sc è la certificazione che ormai della F1 non è rimasto più nulla

ormai è un altro sport

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fra l'altro prima della partenza ho dovuto sentire quell'imbecille di Emanuele Pirro (incredibilmente vincitore di 5 24 ore LeMans... si vede che gli facevano fare un paio di sessioni dopo che i compagni avevano preso il largo :esd:) difendere la decisione della giuria (nella quale era anche lui...) di partire sotto SC e invitando la gente ad applaudire la bravura di questi piloti che avrebbero affrontato quelle condizioni "impossibili". :dead:

Citazione:

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Originariamente Scritto da fantaluca

ma cacciare Raikkonen e far correre un Mocio Vileda?

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Non dire così o Totoro ti viene a picchiare con un grosso randello. :baffo: :esd:

Citazione:

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Originariamente Scritto da mark_lenders

beh montecarlo direbbe che la redbull è davanti a tutti
ma dubito che nel prossimo circuito ritroveremo le mercedes a fare da tappo al gruppo :asd:

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Citazione:

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Originariamente Scritto da matters

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fra l'altro prima della partenza ho dovuto sentire quell'imbecille di Emanuele Pirro (incredibilmente vincitore di 5 24 ore LeMans... si vede che gli facevano fare un paio di sessioni dopo che i compagni avevano preso il largo :esd:) difendere la decisione della giuria (nella quale era anche lui...) di partire sotto SC e invitando la gente ad applaudire la bravura di questi piloti che avrebbero affrontato quelle condizioni "impossibili". :dead:

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condizioni impossibili?

dopo 6 giri in SC la pista era per metà asciutta (asciutta da slick) e per metà insidiosa (ma già da massimo intermedie) cioè hanno tolto lo spettacolo possibile di vedere qualcuno rischiare mosse azzardate...

in ferrari si dimostrano maghi delle strategie cmq :looksi: non so se ai team fosse stato detto per tempo che si sarebbe partiti in regime di SC e per quanti giri.. visto dopo avrei messo le intermedie subito saltandosi un pit stop :look:

per la serie strategia del lunedi :esd:

Aridatece Brawn & Todt

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Originariamente Scritto da bizio77

condizioni impossibili?

dopo 6 giri in SC la pista era per metà asciutta (asciutta da slick) e per metà insidiosa (ma già da massimo intermedie) cioè hanno tolto lo spettacolo possibile di vedere qualcuno rischiare mosse azzardate...

in ferrari si dimostrano maghi delle strategie cmq :looksi: non so se ai team fosse stato detto per tempo che si sarebbe partiti in regime di SC e per quanti giri.. visto dopo avrei messo le intermedie subito saltandosi un pit stop :look:

per la serie strategia del lunedi :esd:

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Ma vogliamo parlare delle tre mescole con le stesse prestazioni e consumi?

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Originariamente Scritto da bizio77

condizioni impossibili?

dopo 6 giri in SC la pista era per metà asciutta (asciutta da slick) e per metà insidiosa (ma già da massimo intermedie) cioè hanno tolto lo spettacolo possibile di vedere qualcuno rischiare mosse azzardate...

in ferrari si dimostrano maghi delle strategie cmq :looksi: non so se ai team fosse stato detto per tempo che si sarebbe partiti in regime di SC e per quanti giri.. visto dopo avrei messo le intermedie subito saltandosi un pit stop :look:

per la serie strategia del lunedi :esd:

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La gara bagnata era stata dichiarata sin dal mattino, quindi sì che lo sapevano.

Inviato dal mio Magic Diary

ah cmq aspetto di vedermi la puntata di Race Anatomy per sentire che cosa dovesse dire il viandante bulgaro (cit.) ma in tutti i casi ho sentito un anticipazione di Turrini a SKYSPORT24 sul fatto che già dai tempi di Alonso si sta certificando che quando si deve fare il passo di svolta nello sviluppo della macchina la FERRARI va nella direzione sbagliata :look:

Citazione:

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Originariamente Scritto da bizio77

condizioni impossibili?

dopo 6 giri in SC la pista era per metà asciutta (asciutta da slick)

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Ora non esageriamo :asd:

Citazione:

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Originariamente Scritto da Mark Silver

Ma vogliamo parlare delle tre mescole con le stesse prestazioni e consumi?

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assurdo :look:

quando per caso ho visto il numero di pneumatici a disposizione per il weekend pensavo ci fosse un errore... un sacco di ultrasoft e io avevo capito che fossero gomme da masticare le usi 3 giri e poi le devi buttare :look:
invece ti trovi Hamilton con 46 giri su una gomma da qualifica quando a Spa ancora un po' e ci mettiamo la croce su Vettel che con una soft aveva percorso addirittura cinque-sei giri in più del "garantito" dalla Pirelli (cmq meno di 30 se non ricordo male) :look:

Citazione:

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Originariamente Scritto da dEUS

Ora non esageriamo :asd:

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in alcuni punti c'era già la striscia (ovviamente solo in traiettoria) fuori traiettoria no :look:

Citazione:

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Originariamente Scritto da matters

La gara bagnata era stata dichiarata sin dal mattino, quindi sì che lo sapevano.

Inviato dal mio Magic Diary

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allor a maggior ragione sono da crocifiggere :esd:

rischiare per rischiare meglio buttarli subito con le intermedie che fargli fare la sosta in gara per poi trovarseli nel traffico (o peggio come è successo che qualcuno si tiene le bagnato estremo e ti tappa :esd: ) cioè se anche monti le gomme migliori ma poi davanti tengono le bagnato estremo ti mangi il margine in due-tre giri e poi? resti li in coda come quando vai sulle strade per il mare :esd:

Citazione:

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Originariamente Scritto da bizio77

assurdo :look:

quando per caso ho visto il numero di pneumatici a disposizione per il weekend pensavo ci fosse un errore... un sacco di ultrasoft e io avevo capito che fossero gomme da masticare le usi 3 giri e poi le devi buttare :look:
invece ti trovi Hamilton con 46 giri su una gomma da qualifica quando a Spa ancora un po' e ci mettiamo la croce su Vettel che con una soft aveva percorso addirittura cinque-sei giri in più del "garantito" dalla Pirelli (cmq meno di 30 se non ricordo male) :look:

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Praticamente la RedBull ha pasticciato proprio sulla convinzione che le tre mescole avevano prestazioni e consumi(soprattutto) diversi.... E invece bastava mettere le gialle per vincere il gran premi o meglio con qualsiasi colore

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Citazione:

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Originariamente Scritto da Mark Silver

Praticamente la RedBull ha pasticciato proprio sulla convinzione che le tre mescole avevano prestazioni e consumi(soprattutto) diversi.... E invece bastava mettere le gialle per vincere il gran premio

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mi sa che sono pure daltonici :esd:

Citazione:

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Originariamente Scritto da fantaluca

mi sa che sono pure daltonici :esd:

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Convinti che Hamilton con le purple si sarebbe fermato un'altra volta....quindi hanno cambiato il set di gomme "al volo" toppando per colpa della Pirelli che gioca con i colori ma le gomme sono le stesse

Citazione:

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Originariamente Scritto da Mark Silver

Convinti che Hamilton con le purple si sarebbe fermato un'altra volta....quindi hanno cambiato il set di gomme "al volo" toppando per colpa della Pirelli che gioca con i colori ma le gomme sono le stesse

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non ho visto le libere del giovedì ma ho sentito dire da Gene che Rosberg aveva fatto due sessioni inframezzate da un entrata ai box per un totale di 28 giri (compresi rientro e uscita) quindi sicuramente alla Mercedes sapevano il reale consumo, le altre squadre non so se hanno fatto prove di passo gara con quella mescola ma dal numero di ultrasoft portate immagino l'abbiamo fatto anche loro :look:

Anche la Red Bull aveva fatto una simulazione per vedere quanto duravano le rosse mi pare (che è quelle che ha usato), l'ha detto capelli sulla Rai (ho guardato lì stavolta ero più comodo...), però spiegava che in quelle condizioni le gomme non potevano spingere al massimo e quindi si sono consumate di meno del previsto.

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vabbè dai parliamo di montecarlo eh... dove anche fantaluca a piedi se parte in testa non lo superano :esd:

potevi avere anche le gomme che durano 1 giro, ma se non c'è spazio per passare (e dove c'era hanno messo le chicane...) che fai?

Citazione:

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Originariamente Scritto da pazza_inter

vabbè dai parliamo di montecarlo eh... dove anche fantaluca a piedi se parte in testa non lo superano :esd:

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più che altro perchè non c'è spazio per passare ai lati :esd:

Citazione:

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Originariamente Scritto da pazza_inter

vabbè dai parliamo di montecarlo eh... dove anche fantaluca a piedi se parte in testa non lo superano :esd:

potevi avere anche le gomme che durano 1 giro, ma se non c'è spazio per passare (e dove c'era hanno messo le chicane...) che fai?

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non è proprio così... :esd: primo se le gomme non durano a parte "qualche giro" come minimo ti ritrovi con 21 piloti dietro in fila indiana (e non è successo, segno che le ultrasoft tenevano ben più di quanto si pensasse), secondo con una macchina che ti pressa da dietro hai voglia a fare il fantaluca e occupare la pista.. fuori dal tunnel se sei senza gomme ti passano eccome gli altri... (ricciardo ci stava quasi riuscendo quando le sue gomme sembravano meglio di quelle di hamilton) e anche alla santa devote con il drs aperto chi sta dietro e ha avuto più trazione nell'ultima curva prima del "rettilineo" lo spazio lo può trovare... certo c'è sempre il rischio che chi sta davanti chiuda la porta per non farti passare ma i rischi sono tanti anche per chi chiude la porta mica solo per chi si vede chiuso... altro punto è dove si è schiantato verstappen e quasi vettel... li se stai guidando in condizioni critiche con una gomma che non ha più grip (a parte il rischio errori che sale notevolmente in quelle condizioni) sei costretto a rallentare tanto di più del normale e qualcuno che ci prova all'esterno lo puoi trovare :looksi:

Citazione:

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Originariamente Scritto da bizio77

segno che le ultrasoft tenevano ben più di quanto si pensasse

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Oggi ce l'ho con te :asd:

Le US sono durate di più per le basse temperature dell'asfalto, altrimenti facendo un solo pit sarebbero probabilmente arrivate al limite o oltre.

Citazione:

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Originariamente Scritto da dEUS

Oggi ce l'ho con te :asd:

Le US sono durate di più per le basse temperature dell'asfalto, altrimenti facendo un solo pit sarebbero probabilmente arrivate al limite o oltre.

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:asd: in realtà saranno anche durate di più per quel motivo però:

1) la pirelli le continua a considerare come gomme da gara e non da "qualifica"
2) in molti tracciati (quando vengono proposte) le SS non tengono oltre i 15 giri (o perlomeno calano clamorosamente le prestazioni) ergo le US dovrebbero durare meno dei 15 giri (e al giovedì sulla particolare condizione di grip di montecarlo, erano valutate di 15 massimo 20 giri infatti) qui invece le prestazioni delle US non sono solamente andate oltre l'impensabile (le condizioni possono aiutare un allungamento di vita delle gomme ma quasi 3 volte in più del previsto mi sembra un po tanto di più :asd: ) ma hanno pure tenuto ottimi tempi, giusto gli ultimi due-tre giri hamilton ha detto di aver sentito che stavano finendo
ma a parte tutto ciò ma c'è qualcuno che è pagato per fare questo tipo di valutazioni o no?

ottima strategia mercedes, l'unica che poteva dare speranza di vittoria (ma senza l'errore del box RB non avrebbe cmq vinto) e ferrari un po sottotono (non tanto sulla scelta delle mescole da usare ma nel non capire che in un Gp con 78 giri di cui una buona parte o in SC o in VSC e un'altra sicura fatta con gomme non slick forse due soste erano troppe... o perlomeno chiamare Vettel senza avere la certezza che poi avrebbe avuto strada libera per fare l'undercut è stata una mossa con poche chance di successo per questo dico rischio per rischio parto con le INT e piuttosto se ho saponette vorà dire che mi tengo dietro tutti dal 5° in giù sinchè la pista non migliora (che poi è stata da intermedie praticamente da subito dopo che la SC è rientrata)

Citazione:

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Originariamente Scritto da Mark Silver

Ma vogliamo parlare delle tre mescole con le stesse prestazioni e consumi?

Inviato dal mio ONE A2003 utilizzando Tapatalk

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Si sapevache il consumo delle gomme non sarebbe stato un problema

Citazione:

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Originariamente Scritto da bizio77

2) in molti tracciati (quando vengono proposte) le SS non tengono oltre i 15 giri (o perlomeno calano clamorosamente le prestazioni) ergo le US dovrebbero durare meno dei 15 giri (e al giovedì sulla particolare condizione di grip di montecarlo, erano valutate di 15 massimo 20 giri infatti) qui invece le prestazioni delle US non sono solamente andate oltre l'impensabile

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Montecarlo è un circuito particolare, dove l'usura delle gomme non è mai stato un grosso problema.
In condizioni di asfalto normale (attorno ai 40°) credo che US sarebbero durate anche 25/30 giri tranquillamente per poi passare alla mescola più dura per il restante della gara.

Citazione:

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Originariamente Scritto da dEUS

Montecarlo è un circuito particolare, dove l'usura delle gomme non è mai stato un grosso problema.
In condizioni di asfalto normale (attorno ai 40°) credo che US sarebbero durate anche 25/30 giri tranquillamente per poi passare alla mescola più dura per il restante della gara.

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in effetti si è visto che le WET sono durate quasi mezza gara senza perdere particolarmente di prestazione :esd:

e anche stavolta ci tocca parlare di consumi straordinari per le Mercedes giri collezionati in condizioni impensabili... e non mi si dica che in Canada il consumo è basso eh :esd:

cmq Verstappen non ho ancora capito se è un pilota con i controcoglioni oppure è tutto merito dell'incoscienza dei 18 anni

Citazione:

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Originariamente Scritto da ataris

cmq Verstappen non ho ancora capito se è un pilota con i controcoglioni oppure è tutto merito dell'incoscienza dei 18 anni

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ci vorrà un po secondo me... però penso che il suo modo di guidare non sia adatto a certi circuiti tipo montecarlo, a 18 anni non puoi avere la tenuta mentale di un vettel o di un Hamilton e girare in quella strettoia senza "distrarti" in altri posti invece dimostra di avere del talento... tutto sua madre (cit. Turrini)

hamilton oggi non ci ha capito niente :asd: