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Ho venduto la mia Lexus NX ad un amico e presa Tesla pagata in contanti (usufruendo di 4000 euro di incentivi statali). La mia veniva 57000 -4000 -il vecchio usato. Dual motor (4wd ha fisicamente 2 motori) e long range (batteria maggiorata)Citazione:
Originariamente Scritto da Crucio
Quest’anno come detto poco più su in Lombardia se hai da rottamare tra stato e regione scali 16000.
la mia azienda passa solo auto diesel...ce ne fotte una sega di greta :D
Non capisco perche' non ci diano la possibilita' di scegliere auto ibride, forse per una questione di rimborso/detrazioni sul diesel
si solo che da quest'anno tu che ti fai dare auto diesel aziendale dovresti essere stangato sulla tassa che paghi come benefitCitazione:
Originariamente Scritto da Mike Patton
o almeno così leggevo qualche tempo fa, ora leggo che pare abbiano parzialmente fatto marcia indietro
si, dovrebbe aumentare, ma e' in proporzione al valore di emissioni; nel mio caso e' molto basso.
Viso il recente incidente, sia mai dovesse servirmi...consigli per un'auto nuova?
Attualmente ho una Renault Clio IV serie del 2013, diesel 1.5 90cv, con cui mi trovo benissimo; diciamo che non vorrei spostarmi troppo da questo profilo di vettura
Vedi di farti tipo la Capture Hybrid :look:Citazione:
Originariamente Scritto da Crucio
a Milano stanno stangando le diesel come se fossero delle testate nucleari... prendere un diesel oggi qui da noi è roba da Tafazzi :esd:
massimo 2024 sarà vietata la circolazione entro le mura cittadine
se avessi una colonnina di ricarica vicina, o un box privato, magari potrei pensarci ad un ibrido plug-in...ma invece no :look:Citazione:
Originariamente Scritto da olivar
Io l’avrei a lavoro all’Ikea del centro commerciale... ma cavolo a febbraio fa 1 anno che l’ho presa la mia clio poi sono usciti 200000 di incentiviCitazione:
Originariamente Scritto da Crucio
1Kw con contratto residenziale costa circa 0.20/0.25, alle colonnine da 0.40/0.45 a salire a seconda del fornitore (eccezion fatta per i supercharger Tesla che costano 0,3 al Kw ma sono un ecosistema solo Tesla). Vien da se che bisogna avere un box privato. (L'ideale sarebbe un supermetrcato che "la da via gratis" :esd: )Citazione:
Originariamente Scritto da Crucio
Con la tesla model 3 4wd con 1Kw faccio 4 o 5 Km a seconda del tipo di guida.
Attualmente la colonnina più vicina ce l'ho all'Esselunga, nel mio quartiere Roma Mobilità indica 1 punto attivo (distante) e 3 nuovi punti in costruzione (giusto uno è sufficientemente vicino da dire "lascio la macchina a caricare e la riprendo domani mattina"), chissà quando saranno operativi. Forse ne faranno una colonnina anche vicino l'ufficio, incrocio le dita!
Anzitutto devi vedere chi è l'installatore (enelx ad esempio) e andare a vedere le tariffe... nel caso dei supermercati spesso, ma non sempre, sono gratis opure ci sono tessere che ti danno una acrta quantità di Kw a prezzo flat mensile (duferco ad esempio)Citazione:
Originariamente Scritto da Crucio
A quel punto, sapendo quanto costa al kw, bisogna capire la velocità di caricamento (in corrente alternata una colonnina di solito porta 11Kw/h, in corrente continua non c'è limite ma tali colonnine sono molto costose e quindi molto rare... escluse quelle tesla che sono tutte in corrente continua).
La mia macchina ha una batteria di 65Kw che carico costantemnete al 90% (100% solo il giorno prima di un viaggio più lungo del solito), quindi vien da se che 60Kw in una colonnina da 11Kwh sono circa 5 ore e mezza.
Tuttavia una plugin avrà una batteria molto più piccola perchè l'autonomia che deve garantire è a supporto del motore termico (normalmente un centinaio di km qundi ipotizziamo 20Kw).... in un paio di ore è piena. (ad un prezzo tra il gratis, 4 euro se caricata a casa, circa 8 ad una colonnina a pagamento diciamo enelx). In corrente continua il discorso cambia... I supercharger Tesla ad esempio caricano attualmente a 150Kwh in Italia, le nuove installazioni (una a milano quest0'anno) caricano a 300, in USA le nuove installazioni a 600... 20Kw ad un 150 li fai in 7 minuti fino al paio di minuti del 600. SUpercharger caricano solo tesla ma iniziano i progetti indipendenti (ionity)
Terzo e ultimo parametro è la tariffa di occupazione... serve per non permettere quello che vuoi fare tu, lascio li la macchina e domani passo a prenderla... quando la carica finisce parte un contatpore e ti viene fatto pagare ogni minuto di utilizzo "inutile" dello stallo a partire diciamo dal decimo minuto (la macchina ti avrà già avvisato per tempo di aver terminato la carica via app)
Mi cono messoi una 6Kw a casa, 3 per la casa e 3 per la macchina con la casa che può sforare i 3 se la macchina non è in carica.... ogni mattina alzo la serranda del garage e ho il pieno :D
Grazie della lezione di mobilità elettrica :zizi:Citazione:
Originariamente Scritto da fantaluca
si il riassunto è che la devi caricare di notte in garage.... puntoCitazione:
Originariamente Scritto da Crucio
Cosa che non ho, quindi...nisba.Citazione:
Originariamente Scritto da fantaluca
Nel caso dovessi acquistare un'elettrica ibrida, mi sa opto per una Toyota.
Intanto vediamo quando mi ridanno la mia, di macchina... :esd:
Ne stanno uscendo tantissime molto belle ed interessanti (+ quelle che arriveranno dal mercato cinese che saranno anche economiche).Citazione:
Originariamente Scritto da Crucio
Il problema è sempre e solo la rete di ricarica.
Io sono a posto perchè Supercharger ce ne è uno ogni 80 km circa in tutta Europa... gli atri no o meglio non ancora
Te c’hai pure gli sghei veri però :esd:Citazione:
Originariamente Scritto da fantaluca
ho studiato e ora un po me la godo :esd:Citazione:
Originariamente Scritto da olivar
non ho vizi e questo aiuta molto
Nei prossimi giorni provo a vedere se la Renault mi fa qualche buona offerta per la nuova Clio Hybrid, ovviamente in pronta consegna. Provo ad impietosirli giocando la carta del cliente affezionato :esd:
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Paradossalmente le aziende sono meno propense a sentirsi in dovere di coccolare il cliente affezionato rispetto a quello da strappare alla concorrenza. Entra e urla che la Honda ti ha fatto delle offertone e vedrai le mutande volare.Citazione:
Originariamente Scritto da Crucio
Come con le compagnie telefoniche, in praticaCitazione:
Originariamente Scritto da fantaluca
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Che poi è quanto di più sbagliato ci sia...Citazione:
Originariamente Scritto da fantaluca
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sai in gergo come chiamano i clienti fedeli abbonati da svariati anni ad un servizio? mucche da latteCitazione:
Originariamente Scritto da Garlic
Oggi ho fatto il preventivo per la Clio Hybrid, e tra promozioni varie e il valore della mia macchina (circa 7000€) mi hanno (potenzialmente) scontato quasi 8500€. Quasi quasi...
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Cioè solo 1500€ di sconto? Ma non è pieno di incentivi??Citazione:
Originariamente Scritto da Crucio
L'incentivo top è sempre quello da rottamazione, ovvero avendo una macchina vecchia di almeno 10 anni, che non è il mio casoCitazione:
Originariamente Scritto da olivar
Su ibrido ed elettrico così poco c’è?Citazione:
Originariamente Scritto da Crucio
Così sembraCitazione:
Originariamente Scritto da olivar
di statale c'è la rottamazione se hai una macchina inquinante e quella è tanta robaCitazione:
Originariamente Scritto da olivar
poi dipende dalla regione,... in lombardia se fai tutto bene hai 16k sul elettrico (ibrido è molto meno)
Si anche la regione Lazio sapevo che aveva tipo 8 per il full elettrico e meno per l’ibridoCitazione:
Originariamente Scritto da fantaluca
Alla fine ho deciso di tenermi la mia macchina. Incrociando le dita, vorrei aspettare che compia i 10 anni di vita e così beccare tutte le offerte possibili immaginabili quando sarà, inclusa la rottamazione
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Se ci saranno ancoraCitazione:
Originariamente Scritto da Crucio
Ma si si
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sicuramete e sempre più corpose IMHOCitazione:
Originariamente Scritto da olivar
la transizione all'elettrico o cmq alla dimminuzione di inquinanti è fondamentale
Statalmente sostenibile?Citazione:
Originariamente Scritto da fantaluca
beh abbattendo l'inquinamento (automobili e caldaie - che non a caso sono già dentro nei superbonus ristrutturazione) risparmi "invisibilmente" lato sanità pubblicaCitazione:
Originariamente Scritto da olivar
IMHO assolutamente sostenibile e assolutamente da sostenere
Concordo.Citazione:
Originariamente Scritto da fantaluca
Per quanto mi riguarda, io ho pure un diesel, quindi ad un certo punto le offerte per cambiare fioccheranno :zizi: (spero :look: )
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Per una famiglia meglio:
Toyota chr allestimento lounge 185 CV
Jeep Compass phev 1.3
Peugeot 3008 BluHDI 1.5
Sulla Toyota ho dubbi sulla capienza del bagagliaio
Sulla Jeep non mi fido molto della tecnologia Hybrid
Sulla Peugeot...bella ma polmone e diesel
Il chr dentro non è spaziosissimo
Diesel eviterei a meno di chilometraggio davvero osceno
Ibrida consiglio,avendola avuta prima della Tesla, la Lexus NX. Spettacolare e spaziosa
Posso scegliere solo alcuni modelli, e queste sono le macchine più spaziose.Citazione:
Originariamente Scritto da fantaluca
Quindi la scelta è tra l'ibrido fiat o il diesel francese.
La CHR è troppo piccola